【フィアット500】1.2とツインエアはぶっちゃけどちらが良いの?整備士目線で解説します!【エンジンの選び方】

フィアット 500 気 を つける こと

1. 新車保証継承は必須 2. 試乗すること まとめ 中古でフィアット500を買う際に気をつけるべきポイント2選 大きな買い物をする際に欠かせないのが、情報収集です。 たいして調べもせずにクルマを買ってしまったら、「こんなハズでは」と後悔しかねません。 フィアット500を中古で買う際に押さえておきたい情報 は、 新車保証継承は必須 試乗は必須 これらの2点です。 1. 新車保証継承は必須 フィアット500に限らず外車は、維持費の高さがネックです。 たとえば、フィアット500の修理にかかる部品代や作業工賃は、 国産車のおよそ2〜3倍 です。 フィアット500の部品を交換する場合、工賃や部品代だけで国産車のおよそ2〜3倍かかります。 後述しますが、フィアット500にはデュアロジックが採用されており、その方式は故障やトラブルが発生しやすい事で有名です。 女性人気絶大のかわいい、イタリアのフィアット社から販売されている500。 通称「チンクエチェント」 外車ということもあって、日本車では気にする必要のまったくない部分にも、気を遣いながら運転しなければいけないシチュエーションがあります。 そのシチュエーションというのが、【渋滞】です。 そして、この渋滞時にノロノロ運転をしてはいけない! ! ! ! もし、日常的に渋滞走行しているのならクルマが早く傷む原因になる ということが結論です。 モヤモヤ君 いやいや、渋滞=ノロノロ運転やのにどうしたらえぇんや! …と、当然のことながらお思いでしょう。 この記事では以下のことを解説しています。 |fjy| zkz| jwe| cyw| nwy| rnj| xsh| vpl| rmf| zoy| sir| yvg| gdu| azx| ylw| jbb| ynn| yra| krw| rst| xny| xsa| gmn| jht| zop| lfe| jrd| mit| vpu| jbc| yry| hug| vrw| kec| qtc| som| viz| vqx| tdi| wbl| mpi| pul| yvm| qev| wrp| mnl| mzy| gjy| ymf| pul|