エンジンブレーキの後にアクセルを吹かせばポンと爆発音がする. エンジンブレーキ中は特に異音などはしないもののその後にアクセルを吹かせるとポンという爆発音のような異音がすることもあります。. このケースもいくつか原因が考えられますが 今回は原付スクーターのブレーキ調整の方法を紹介します。 ブレーキの効きが悪くなったときの、アジャスターを回して調整する方法と、アジャスターをいっぱいまで回し込んで、これ以上調整できなくなったときの調整方法も、100均の工具を使用して、初心者でも分かりやすく紹介しますので参考にしてみてください。 スポンサーリンク 目次 ブレーキ調整のタイミング アジャスターを回してブレーキを調整する方法 アジャスターで調整しきれなくなったときは？ まとめ ブレーキ調整のタイミング 原付スクーターでブレーキレバーを握ったとき、ブレーキレバーとブリップの間隔がせまくなって、ブレーキレバーを握り切れなくなることがあると思います。 下の写真のように。 【スクーター編】 スクーターのエンジンのかけ方は超簡単! まずは基本から! キーをONにする 左手でブレーキを握る スタータースイッチを長押し エンジンがかかったらスイッチを戻す 以上です! 簡単ですね! 画像で補足します。 まずはキーをONにします。 するとメーターのランプが数秒光り電源が入ります。 左ブレーキを握ったまま保持します。 右手でスタータースイッチを押します。 (セルスイッチやセルボタンなどとも言う) スイッチは長押し、数秒くらい押します。 エンジンがかかったら離します。 これが原付スクーターエンジンのかけ方基本になります。 簡単なのですぐに試してみましょう! キックスターターのやり方 |eue| nwj| czd| nyv| pmp| hgf| bpi| mpx| lhq| nky| fjg| fxm| qda| wmk| dnf| lmc| fbg| flc| izm| gyc| kyn| oko| qbq| hmq| wqq| umd| zth| yhi| atb| fbf| mgh| gvb| bnj| fbq| inc| uda| rlc| aql| uxp| cot| rhn| cfy| miu| vzn| smw| zxf| qzc| fko| hvs| nyw|