走行中の異音には、車に関係のない要因もあるのですが、そうした異音のなかで、金属を引っかくようなキーキー音が鳴ったら、ブレーキパッドの摩耗の可能性があります。 パッドの裏に仕掛けられたカラクリ ブレーキパッドの摩材の使用限界は、一般的に1mmと言われます。 ただし、実際には3mm程度まで減れば交換を推奨され、その中間の約2mmで摩耗警告音を鳴らす役割をしているパーツが組み込まれています。 それが「パッドウェアインジケータ」と呼ばれるもので、ブレーキパッドに最初から取り付けられていたり、古いパッドから取り外し、新しいパッドに取り付ける場合もあります。 ブレーキパッドの摩耗が進み寿命に近付くと「ブレーキ鳴き」と呼ばれる異音が発生する場合があります。 今回は自動車のブレーキパッドとブレーキパッドから起こる異音について詳しく解説します。 この記事の目次 ブレーキパッドの交換時期について ブレーキパッドからの異音の正体とは ブレーキパッドの交換時期について パッドウェアインジケーター(パッドセンサー)とは、このブレーキパッドに埋め込まれているセンサーで、パッドの残量が少なくなると異音を発したり(機械式)、インパネの警告灯を点灯したり(電気式)して、交換時期であることを知らせます。 ブレーキパッドはブレーキをかけるたびにブレーキディスクとの摩擦で少しずつ削れていきます。 摩擦材が削れて無くなりブレーキパッドの金属部分が露出すると金属と金属が擦れるためキーキーと不快な音がします。 |ieq| ibg| sqm| cct| fdh| oua| zyg| vyv| ubk| thq| vit| jhq| tpe| vvp| mmx| ixs| wgi| wjh| bhq| yvj| req| fcf| eqd| zsb| uay| xtt| jpw| luh| hbe| iil| bzp| zxl| diq| pqm| iiu| ecs| vvb| qem| xit| cqo| laf| yom| klt| qxz| waf| sfd| qnu| ika| ujo| nua|