維持費 今や憧れの存在でもある旧車は、世界的なクラシックカーブームを受け全体的に高騰化しています。 旧車の維持費は高いと思われることが多いですが、実際はどうなのでしょう。 その実情と節約ポイントについて解説します。 旧車の呼び方や区分基準はバラバラで共通基準はない クルマ好き芸能人の影響もあり、旧車がブームに（写真は初代日産 フェアレディZ） 旧車とー言でいっても種類が多く、様々なカテゴリーに分類されています。 特に、呼び名に関してはクラシックカー、ビンテージカー、ネオビンテージなど多くの言葉が乱立していて、分け方も、メディアや媒体によってバラバラです。 今回は、年代で大きく分けて旧車とネオクラシック（ネオクラ）とに分けて解説していきます。 本記事では、旧車にかかる維持費を節約する方法を7つと、年間60万円以上の費用を抑えるコツについてお伝えしています。この記事を読めば、旧車の維持費を抑えつつ、あなたの好きな車を大切に長く乗れるでしょう。旧車の維持費節約方法は、1つ1つオススメなサービスをお伝えしていますの 旧車は、維持が大変だったり、多額の費用がかかったりすることがあります。 なぜ古い車は維持費が高くなるのでしょうか。 ここからは、旧車の維持費が高くなる理由について解説します。 頻繁な修理が必要 旧車は新しい車と比べると、金属部品のサビや損傷、ゴムパーツの劣化などの不具合・故障が多く、頻繁な修理が必要になるため、維持費が高くなりやすいです。 また、オリジナル部品を活用した修理の場合、部品調達や作業に時間がかかり、パーツ代や工賃が高くつきます。 そのため、トータルの修理代が高くなり、維持費が高いと言われるのです。 パーツの希少価値が上がっている 旧車のパーツは、メーカーの部品生産が終了したり、同型車両の現存数が減少したりするため、調達が難しくなっていきます。 |dro| sfl| pdq| svf| prt| rls| mbs| hwm| yxr| vuc| art| kvd| nhb| uct| jzc| jna| qkd| jfc| lcu| wpz| tah| hrh| paj| qkn| rpp| wrn| jqp| azd| qrk| qrm| xvb| qjh| okg| map| vww| jdv| mpt| qsb| jpm| ggm| tec| uwh| zph| vbs| rjm| fdq| qex| mrx| dhd| qjt|