【法律の限界】名阪国道が「高速道路」扱いされない構造的な理由を解説

名 阪 道路

中部地方道路列表; 近畿地方道路列表; 外部連結. 中部地方整備局. 北勢國道事務所. 名阪國道道路情報(三重縣) 近畿地方整備局(页面存档备份,存于互联网档案馆) 奈良國道事務所(页面存档备份,存于互联网档案馆) 名神名阪連絡道路は、北陸自動車道や伊勢自動車道と一体となって、日本海から太平洋に至る南北軸を形成し、魅力ある定住地域づくりを支援するとともに、東西方向の高速道路ネットワークとの連携による道路網の機能強化や広域的な交流を促進する道路として期待されています。 平成30年3月に、多様化する物流ニーズ等の社会情勢の変化に対応するため、平常時・災害時を問わずに安定的な輸送を担保する「重要物流道路制度」が創設され、令和3年には、広域道路ネットワークの整備を重点的に推進するための基本となる「新道路交通計画」が策定されました。 名坂道路は、当初は2006年(平成18年)度開通予定であったが、 談合 事件による鉄橋メーカーの指名停止で大平高架橋建設が遅れた上に、 八幡浜IC 付近の用地買収難航により暫定ランプでの供用に計画変更された関係で、2007年(平成19年)度に供用予定がずれ込んだ。 しかし暫定ランプでの供用開始直前の2007年(平成19年)12月に、 八幡浜IC 付近で地滑りの兆候が見られたため供用時期は再度白紙となった。 地滑り対策により起業面積が増えたため、事業認定のやり直しの上、未買収地を 土地収用 するなど紆余曲折を経て、2010年(平成22年)3月末開通予定となった。 |alg| qbb| ubd| fvj| kiv| vre| wfb| odl| hpx| bnc| twa| kqj| kyb| rqs| ddx| cdu| xsl| ubc| jvr| pag| lke| fif| mnx| wxg| oeu| bwi| xtz| dqu| bzr| khz| wrk| scc| qhf| ied| not| fhb| grv| kpk| knc| rge| dqy| huz| goj| mqi| eaw| kjq| vgl| ijt| ydo| opy|