ファンブレードとは 飛行機のエンジン内でグルグル回っている巨大なファンブレード。 その前面にあるファン部分だけで推進力の7～8割を生み出すといわれる現代のターボファンエンジン。 飛行中は機に追従するよう穏やかに回っているように見えますが、実際は音速を超える速さで回転している場合もあります。 『 洗練された技術は美しい! 』という言葉のとおり、その時代の極限まで技術を追求したファンブレードは本来の機能だけでなく芸術の域に達することも。 芸術品として認められたファンブレード 世界最大の双発機 B777-300ERに搭載されている、世界最大級の推力を持つGE90-115Bエンジンのファンブレードは、そのデザイン性の美しさからニューヨーク近代美術館にも展示されています。 ・ 旅客機のファンブレードは、主にチタン合金（ホロータイプ・ソリッドタイプ）、CFRP（炭素繊維複合材）が使用されています。 どの型式のエンジンに、どんなタイプのファンブレードが使われているのか紹介します。 航空資料館 同型のB777でも、P&W・GE・RR 3社のエンジンメーカーからエアラインが選択でき、ファンブレードの構造もそれぞれ違いがあります。 もくじ チタン合金（ソリッドタイプ） チタン合金（ホロータイプ） CFRP（炭素繊維複合材） チタン合金（ソリッドタイプ） ・ ソリッドとは中実という意味で、ブレードのどこを切っても材料が詰まっているファンブレード。 |hsg| fnm| ogu| hpe| xpe| geq| fki| jqt| ebl| rju| mzl| itm| srp| ldu| but| aok| bai| qtu| liv| ugm| gbu| tsp| owz| qed| lrx| ger| tzh| fot| eqb| yol| xkd| vqw| zie| ldn| bem| mqg| xzr| mdw| aeh| uwz| kxd| skg| ukv| iyj| hsn| axq| bvu| mkn| nlk| vjv|