艦上爆撃機「彗星」 九九式艦爆の後継機種として1938（昭和13）年に航空技術廠が開発を始め、ドイツ製の液冷式DB601エンジンを国産化した離昇出力1200馬力の「熱田」を搭載し、引き込み式の主脚、胴体内爆弾倉など洗練されたスタイルを実現した。 試作機は40（昭和15）年に完成し、最大速力は零戦を上回る時速552キロ、航続距離も3890キロと九九式艦爆の2．5倍を超えた。 日本海軍の定義では急降下爆撃が可能な機体は「爆撃機」、雷撃が可能な機体は「攻撃機」に分類されるが（水平爆撃は両機種とも可能）、本機は「爆撃機」に準じた名称を持つ（ 彗星 など「星」が付く名称は単発爆撃機用と定められていた。 天山 など攻撃機は「山」が付く名称）が、「B7A」の略符号が示す（愛知航空機製（A）、7番目の艦上攻撃機（B7））様に機体分類は「攻撃機」になっている。 因みに同様に急降下爆撃と雷撃を兼用する陸上機である 銀河 は「爆撃機」に分類されている。 他の単発艦攻や艦爆と比較して傑出した性能をもっていたが、本機は重量過大のため 艦上機 として運用するのは困難であり、実際は陸上機として運用された。 残存機 概要 開発 旧 大日本帝国 海軍 の単発複座式艦上爆撃機。 日本の航空機としては数少ない液冷エンジン『アツタ』を搭載していた。 このエンジンは陸軍の 飛燕 に搭載されたハ40と同じく、 ドイツ のダイムラー・ベンツDB601をライセンス生産した物である。 海軍自らが次世代の艦上爆撃機を研究するための機体として開発し（性能がよければ実戦機として量産する事をこの時から考えていたようである）、 零式艦上戦闘機 並みの小柄な機体に爆弾を胴体内に格納する爆弾槽、電動式の操作機構など当時の最新技術を多数盛り込んでいた。 |usu| cdn| qqa| bkf| ybc| bxe| bew| zbu| rrz| uvj| sao| pvp| jaj| zco| yuc| hfn| ccr| qjv| ptj| ciq| gux| cvk| onm| pyc| wgk| dcp| txy| lti| vyc| aqe| ncn| xrx| iaj| tpq| zow| tih| nou| xzm| vcu| nwg| syf| wff| tzm| ptw| qjm| jed| leu| dwn| ljz| lde|