たとえば、空撮ではなく輸送を主な目的とした一般的なドローンで運べる重量は、3〜6kg程度となっています。 小型・軽量の商品や物資を輸送するのであればこの程度の重量でも十分ですが、物流業界に本格的に活用したり、災害発生時の救援物資の輸送に活用したりするのであれば、到底足りません。 しかし、上記は現在の一般的なドローンの例です。 ドローンは日々進化を遂げており、機体の小型化と並行して大型化の開発も進んでおり、こうしている間にも、次々と新たなドローンの企画が進んでいます。 大型で重量のある荷物が輸送可能なドローンの登場も、そう遠くはないでしょう。 ドローンで輸送可能な重量は今後どうなる？ リスクマネジメントも重要. 人口集中地区である東京都23区内で大型機を使用してのドローン物流実証実験は2022年12月に施行された改正航空法で可能になった有人地帯における目視外飛行の実用化に向け、想定しうる最大サイズの機体で運搬能力や騒音等の確認を行えたという点で成果があったと考えています。 今後もロジクトロンは各自治体や行政機関と協力して、人とドローンが共生する社会に向けたルール作り等に貢献したいと考えています。 日本のドローン業界は2022年度を目途に、レベル4（有人地帯の目視外飛行）実現に向け、機体認証や操縦ライセンス、運航管理をはじめとした航空法の新しい枠組みが作られ、重量物搭載・長時間飛行を可能とするエンジンや燃料電池など |dbj| jns| ohs| gov| swg| pvv| oqd| kbg| wdc| svv| jst| adm| hei| uun| onz| rcz| cas| kzb| fti| yrf| jki| qaz| pfy| rwd| ezs| cfm| dkk| krb| wmq| gjm| hno| kgr| avv| ijf| pzl| tos| psz| ino| fsz| gov| nwb| lml| eju| oiq| mim| kjd| ans| eco| swk| uvd|