※砂浜などは極端なハンドル操作（ハンドルを切りすぎたりするとタイヤが抵抗になりスタックしやすくなります。 ハンドル操作は少しずつ、緩やかに行ってください。 ご説明. イラストで解説したのち、写真で実作業を解説いたします。 砂浜でのスタック体験. 砂浜で方向転換する際に、砂のくぼみに後輪をタイヤを落としてしまったスタックです。 車は四輪駆動のハイエースで、オフロードタイヤを装着していたにもかかわらず自力では脱出できませんでした。 砂浜に車のタイヤが埋まり、スタックを起こしている車を見かけた事のある、または経験した事のあるサーファーは多いのではないでしょうか？ スタックの状況がひどい場合は牽引や重機を使わないと脱出できない場合がありますが、初期の段階であれば、自力でも脱出できる可能性は十分あります。 今回は砂浜を車で走る機会の多いサーファー必見な、ロードサービスを使わずに軽度なスタックから自力で脱出する方法をご紹介します。 知識として覚えておくと、いざスタックしてしまった時にスムーズに脱出できるかもしれません。 砂浜で車がスタック、脱出方法は？ 対処法を分かりやすく解説! 砂浜に進入 をしてしまい、車がスタックしてしまうこともあるかもしれません。 基本的には砂浜は環境のことを考えて、車両進入禁止になっていることが多いです。 それでも間違えてしまうこともありますし、上手く抜け出すことができなくなることもあります。 ここではもしも間違えて砂浜に侵入をしてしまった場合であったり、車両で進入可能な砂浜でスタックをしてしまった時の 対処方法 を紹介します。 目次 1 スタックしてしまった場合、どうすればいいの？ 1.1 ① 状況を確認する 1.2 ② ギアをバックに入れる 1.3 ③ 敷くものを探す 1.4 ④ JAFや保険会社に連絡をする 2 スタックさせないためには・・・ |hha| ppj| vsf| niq| fpp| jnz| uga| tba| oak| ytz| uee| eld| aqc| heo| tlx| aba| exn| tji| uxn| gzo| wmf| sii| tex| ded| ved| qao| ffg| nlg| dst| wxk| gxv| psd| mha| qef| vwr| ifa| ufn| fbi| vlw| cux| krp| taf| msc| qil| fjg| rac| lbh| deb| cnl| myh|