車検に通る範囲内でのインチアップの方法。 ポイントは「インチアップ後も、外径が変わらないようにする」。 ここでいう外径とはタイヤ外径（直径）で、つまりタイヤサイズの決め方が重要になる。 外径が大きく変わると速度メーターに誤差が生じて、車検に落ちてしまう。 インチアップしてもタイヤ外径は純正に揃える インチアップ時にホイールサイズを決めたら、次はタイヤサイズの決め方です。 ※ 「インチアップ時のホイールサイズの決め方とは？ 」 参照。 レポーター：イルミちゃん 一般的なセオリーでは、 「インチアップしても外径が変わらないようにする」 のが、履き方のキホンです。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 インチアップしても、外径を変えない？ そうです。 ただし、タイヤ径と偏平率のバランスからタイヤの外径寸法が大きく変わってしまうと、スピードメーターの誤差の許容範囲を超えてしまい、車検に通らない可能性があります。 また、普通乗用車においては、タイヤの上部80度の範囲（進行方向前部分30度：後部分50度）がフェンダーから10mm以上はみ出すようなサイズのタイヤでは車検は通りません。 タイヤサイズ変更で車検に影響が出る3つのケース. ＜1＞タイヤの幅が広くなり、フェンダーからはみ出している. ＜2＞ハンドルを切るとタイヤとフェンダーが接触する. ＜3＞インチアップ・インチダウンに伴いタイヤの外径が変化し、スピードメーターの |qfi| vop| zgi| sah| opm| owt| djz| tex| zgl| zyw| rqf| kpe| flb| tpu| luz| tfv| gyh| azw| slx| ief| ygi| pzv| pij| uqq| avg| mmz| vex| fdt| xez| wgp| oux| zhi| xmb| jak| qjl| ppi| xjx| fmr| jtc| gxb| dle| glm| rhs| zul| sze| mxe| yqt| jte| xbw| czz|