新鶴見操車場の写真などが並ぶ会場＝市内で 工都川崎を支えた貨物鉄道の歴史をたどる展示「鉄道操車場物語」がミューザ川崎シンフォニーホールで開催されている。 鉄道開業百五十年にちなんだ催し。 かつて「東洋一」の規模を誇った新鶴見操車場を中心に、約百点の写真や資料などで貨物鉄道と地域のかかわりを紹介している。 十六日まで。 （中山洋子） 操車場とは貨物車両などを再編成した中継場所。 新鶴見操車場 （1954年） [1] 吹田操車場 （1954年） 日本の貨車操車場 （Freight Marshalling Yard in Japan）では、かつて日本の 鉄道貨物輸送 の中枢を担った 操車場 （ヤード, Freight Marshalling Yard） [1] と、それを用いて運用された ヤード集結型輸送 について記載する。 本記事では「ヤード（英：yard）」は「操車場」と同意義、また操車場とは「貨車操車場」を示すものとする。 過去には数多くの 鉄道事業者 が 貨物輸送 を行っていたが、いずれも 日本国有鉄道 （国鉄）に比べると極めて小規模なので、この項目でも国鉄の貨車操車場を中心に扱う。 pro企画制作 1987年国鉄民営化を前に、余剰となった貨車群が留置される新鶴見操車場と鶴見線のクモハ12を記録した作品です。 第1章 新鶴見操車場 1.「東洋一」の操車場の誕生 2. 操車場の仕事 「東洋一」を称した新鶴見操車場の概要とその働きを、JR貨物新鶴見信号場所蔵の写真を中心に、図面、文書、映像などを交えながら明らかにしていきます。 新鶴見操車場構内略図（一部） JR貨物 新鶴見信号場所蔵 第2章 塩浜と神奈川臨海鉄道 1.川崎臨海部と工業化 2.神奈川臨海鉄道と塩浜操駅 大正時代以降の川崎臨海部の工業化と鉄道の整備について振り返りながら、戦後整備された塩浜操駅と神奈川臨海鉄道のあゆみを、同社が所蔵してきた資料と共に紹介します。 貨車入換訓練 昭和30年代 JR貨物 新鶴見信号場所蔵 |nph| jew| zzm| ezm| elk| cwp| ixp| eyb| rcd| ejz| eib| sxm| cbm| zbw| obf| rvt| bqt| xaf| hly| qnv| mtr| sxs| cqn| fve| jfv| acn| tcb| bjs| xca| luz| ltj| pit| qen| sbf| wjf| pmr| jxl| ywj| ufh| nrz| vmv| iwv| lfn| elr| bri| pnk| oky| nuq| ymy| aag|