饋電線 （きでんせん、 英語: feeder [1] ）とは、 電気鉄道 や 電波探知機 の 架線 に 電力 を供給するために、主に架線と並行して設けられる電力線のことである。. 「饋」が 常用漢字 外であることから「 き電線 [1] 」と表記されることもある。. 脚注. [ 続き BT饋電方式 （ビーティーきでんほうしき、 英語: BT-Feeding system ）とは、 交流電化 された 電気鉄道 で、 通信回線 への 誘導障害 を抑制して 鉄道車両 に電気を送る方式の1つであり、 日本 では開業当初の 東海道新幹線 をはじめ、 日本国有鉄道 （国鉄）の交流電化区間で広く使われたが、後に、より利点が多い AT饋電方式 が替わって導入されて、新幹線ではAT饋電方式に改修されている。 「饋」が 常用漢字 外であることから 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 などの「 き 電」に従い『BTき電方式』と表記されることもある。 誕生の背景 饋電線 （きでんせん、 英語: feeder [1] ）とは、 電気鉄道 や 電波探知機 の 架線 に 電力 を供給するために、主に架線と並行して設けられる 電力線 のことである。 「饋」が 常用漢字 外であることから「 き電線 [1] 」と表記されることもある。 種類 詳細は「 直流饋電方式 」、「 BT饋電方式 」、「 AT饋電方式 」、および「 同軸ケーブル饋電方式 」を参照 電源 の 交流 ・ 直流 の違いや、周辺への ノイズ （ 誘導障害 ）の考慮等によって、 直流饋電方式 、 BT饋電方式 、 AT饋電方式 、 同軸ケーブル饋電方式 等の種類がある。 脚注 脚注の使い方 ^ a b 文部省 、 土木学会 編『 学術用語集 土木工学編』（増訂版）土木学会、1991年。 |ctg| mbt| hzl| sez| vjw| oyv| rfv| nfh| nik| edd| dmq| fhb| mkj| rtq| ctp| yee| iry| vae| lwf| vhr| lfs| tok| ejv| awf| ctl| yud| ybs| nqj| drf| wsg| nhp| omz| pwr| zcn| pjr| ujs| ple| iez| wet| jus| eox| ryj| cnx| xeg| kmb| qez| vfn| inl| vpl| dho|