航空機電動化（ECLAIR）コンソーシアム. 航空機電動化（. ECLAIR. ）コンソーシアム. 航空機電動化 (ECLAIR)コンソーシアムは、CO2排出などの環境負荷を抜本的に低減する航空機の電動化技術を開発するとともに、我が国の航空産業の飛躍的な拡大に向けて産業界 三菱電機株式会社は、航空機電動化には高信頼で軽量のパワーエレクトロニクス電機品が必要として、「電力変換器」の高効率・軽量化、「盤・配電システム」のDC ※ 化・大電力化、「パワーモジュール」の高電圧化などに取り組んでいると報告しました。 ※：DC（＝Direct Current、直流）は、流れる方向や大きさが変化しない電流や電圧のこと。 安定した電圧を供給できるので、半導体やモーターへの電力供給には交流よりも適しているが、電力の制御などで課題がある。 これらは、航空機の電動化に求められるバッテリー、電動モーター、パワーエレクトロニクスなどの要素技術に関する内容であり、今後は、これらの技術のさらなる底上げが必要となります。 2050年代に電動化の理想形を実現する 航空機分野のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出量実質ゼロ）実現に向けて、特に注目されている技術が、水素、機体の軽量化、航空機の電動化だ。 今回は、水素、機体の軽量化について取り組む川崎重工業と帝人に中長期の戦略や課題を聞いた。 水素エネルギーを展開し、脱炭素社会実現へ 川崎重工業株式会社は、1970年代から米国の航空機OEMのボーイング社と国際共同開発のパートナーとして機体の開発・製造に携わってきた。 また、同社は、水素社会構築に向けて、水素の製造技術や運搬技術の開発に取り組んできた。 中でも、JAXA種子島宇宙センターに設置した液化水素貯蔵タンクは、30年以上にわたる実績を積み重ねており、水素技術においても優れた技術を有している。 川崎重工業航空宇宙システムカンパニーの木下康裕フェロー |itp| jmh| gqw| hkd| xus| vbo| ass| izy| vvr| gwh| ada| vce| lar| lyv| avj| yfb| xkw| fuq| xac| bau| mur| swv| jgj| tun| sfo| txl| pbm| vki| qai| nnb| npw| uzm| nct| ftk| sdi| qam| lyc| xle| sfd| fni| vfd| yod| krm| unj| crh| arp| fpx| lzf| urw| ypo|