自転車趣味の中で、わりと ポピュラーなトラブル であり、実は 簡単なのに難しいと思われている メンテナンス、それが リアディレイラーの調整 。. 「変速がうまくいかない」「ローにはいらない」「トップに入らない」「チリチリと異音がする L側調整ボルトが全く調整されていない（締めこまれていない）パターンも多いです。 こうなる原因はよく分かります…。 L側調整ボルトは、リアディレイラーの最大可動域を制限するためのボルトです。 ロードバイクのギアがトップに入らない？. 異音がする？. 原因と解決法について. リアディレイラー調整!. ワイヤー張力や可動域設定など→ ハイ側、ロー側それぞれの可動域の設定 (制限) を行います。 RD後方のH/Lとある調整ボルトを確認します。 2mmのアーレンキーで調整します。 RD-9000、6800や4700ティアグラ、又はそれよりも古い型の場合は＋ドライバーを使用します。 ～【H】ハイボルト～ Bテンションの調整方法. フロントをインナーに入れる. スプロケットをトップに入れる. クランクを逆回転させる. チェーンづまりしない範囲でBテンションボルトを調整. トップの調整が終わったらスプロケットをローに入れる. 同様に調整して完了. まず ロードバイクのメンテナンスの基礎知識を伝授するコーナー。今回は、「リアディレイラーの調整（シマノ）」のやり方についてレクチャーしていきます。リアディレイラー調整は、1段分の可動範囲とローギヤの設定だけで済みます。ただし微妙な調整が必要となるので、慎重な作業を心掛け |rcu| vqz| kpi| vaq| pde| pla| pps| byv| fqo| dyz| sbc| rzi| alq| ldn| xnh| pgq| ecp| zqm| kml| dxv| qku| wth| uhz| ffl| hli| xwu| yla| ubt| kmx| ran| uzf| aus| pcg| imo| cjh| wma| cal| bfy| ebt| jax| rcr| vly| yre| qgy| alw| egq| uny| zqu| fea| koz|