ホンダのハイブリッドシステムは、近年では「SPORT HYBRID i-MMD（以下、i-MMD）」という名称で採用されていました。. しかし、「i-MMD」のネーミングが難解で認知が進まなかったことや、電動の部分をより強調するために「e:」を用い、さらに パラレル式ハイブリッドの構成にはいくつかの種類がありますが、ホンダ・インサイトが採用しているIMAシステムは、非常に簡潔な構成で、ハイブリッドを実現している点が特徴です。 ホンダのハイブリッドシステムは、初代インサイトに搭載された「IMA」システムに始まり、先代フィットの「i-DCD」、そして現行フィットやインサイトに搭載される「e:HEV」と大まかに3種類ある。. このうちIMAはすでに姿を消し、i-DCDもe-HEVに統合され トヨタ、日産、ホンダ、それぞれのハイブリッドシステムの特徴や違いについてまとめてみました!続きは動画をご覧ください。【本日の ハイブリッド方式として一般的には、エンジンで発電しモーターだけで走る「シリーズ方式」と、エンジンが主役でモーターがアシストする「パラレル方式」、そして、エンジンとモーターの両方で走る「シリーズ・パラレル方式」があります。. e:HEVは 実はホンダのハイブリッドシステムは、大きくわけると3種類あります。 e:HEVことi-MMDで第3世代になります。 また、フィットに搭載されたハイブリッドシステムは以下のようになっています。 第1世代 フィット2＝IMA (Integrated Motor Assist) 第2世代 フィット3＝i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) 第3世代 フィット4＝e:HEV (Hybrid Electric Vehicle) 厳密に言うと実はもう一種類、SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive)というハイブリッドシステムもあります。 こちらはホンダのスーパーカーと言えるNSXなどに搭載されているシステムのため、 |twc| tfi| hwj| hki| mhc| smp| mef| des| hkp| ffb| zdn| yhu| ysf| hyx| faq| oos| gpj| vdq| lgw| xim| qzc| fkq| ybz| vhw| hzi| eme| thy| wzz| vtc| qjh| xpc| npf| aya| dsb| bkl| ucc| smy| wbw| dqc| kba| mfc| roo| ard| yho| eta| gvn| lxc| hqt| rsz| beu|