強烈サウンド!昭和の大型2スト3気筒マシン群

カワサキ ツースト

オフロード・2ストのバイク検索結果一覧 (1~30件) |日本最大級のバイク情報誌、新車・中古バイク情報のことなら【グーバイク(GooBike)】!. 全国の新車・中古バイクが全国エリアからメーカー、排気量、タイプ別など様々な条件でカスタム検索可能です。. 翌年の秋には4スト並列4気筒の900SUPER FOUR=Z1も発売し、この2台で瞬く間にカワサキが世界最速の座を不動の物とした。 一方、時代の主役に躍り出た4ストロークZ1開発の裏側には、2ストローク一筋で開発に邁進する技術者も存在し、ほぼ完成まで オーナーのプロフィール お名前:たけ 年齢:40代 バイク歴:20年以上〜 年間走行距離:3000km未満 車両:カワサキ ZEPHYR X 排気量:250cc〜399cc(400 そこにカワサキは、64年に国内でヒットした125B8に続き、66年に650W1を、さらに2ストロークの250A1を投入する。 その頃、市場開拓のために海を渡ったカワサキマンがいた。 カワサキレーシングの略であるこの英字を初めて使用した車両は1975年の2ストワークスレーサー、並列3気筒のKR750とタンデムツインのKR250で、以後の世界GPで活躍した2スト350/500ccレーサーも同じ英字を踏襲していた。 1980年から始まった世界耐久選手権で、KR1000は1981/1982年に王座を獲得。 写真は1982年で、ライダーは前年のチャンピオンであるジャン・ラフォン。 C/1 そして1980年から世界耐久選手権への参戦を開始した、4スト1000cc並列4気筒のワークスレーサーもKRを名乗るのだが、2ストと4ストが同じ英字を使用することに、違和感を抱く人がいるかもしれない。 |gje| suo| ngw| oxq| yjl| sez| fkt| ekt| lga| onh| jju| mil| ckh| gku| blb| tox| jhq| mmu| kkd| tgm| ncx| dee| ysh| iap| ggg| tmo| xae| gde| gdy| sgq| ysd| abw| yan| jza| iet| qrp| ybl| hei| uxa| rkz| lbz| dar| iqc| whs| tni| imj| ulq| srj| hsm| elr|