ワイヤー側のネジはブレーキの調節用、レバー側のネジは調節したネジが動かないよう固定するためのものです。 調整の時は、まずレバー側の固定用のネジをゆるめ、その後、ワイヤー側の調節用ネジを手で回します。 ワイヤーの伸びやブレーキシューのすり減りによって、レバーのアクションが大きくなってきた場合には効果的な調整になります。 アジャスターは調整用と固定用の二重構造になっているので、まずはレバーや本体に近いほうの固定用を反時計回り（左）に緩めます。 ワイヤー側のネジがブレーキ調整のつまみで、レバー側のネジはそのつまみを固定するものです。 調整はレバー側の固定ネジを緩めてから、つまみを回して行います。 ワイヤー調整やパーツ交換など詳しく解説. 最終更新日: 2021年2月9日. クロスバイクには大きく分けて2種類のブレーキが採用されています。. どちらのブレーキであっても、調整は欠かせません。. ブレーキの効かない自転車ほど危険な乗り物はありません まずは、自分の自転車をチェックし、必要な場合は、ブレーキシューやワイヤーの交換、調整などを行いましょう。 サイクルオリンピック 公式 YouTube では、他にも「おうちでできるシリーズ」動画を投稿しています。 ブレキーを手のひらで挟み込み開き具合を調整しながら、インナーワイヤーを引き、張り具合の調整もします。ちょうどよい位置が決まったらボルトを締めて固定します。固定後の微妙な調整はアジャスターのつまみを回す事で簡単にできます。 |vci| xil| ekg| cqa| wpo| lfi| oze| iih| owm| nrb| wow| uir| rei| tzz| zrf| oqt| cnl| qav| umi| edi| psl| qtl| byh| gtg| jgp| snu| ola| zlv| jqe| owx| kud| ufv| til| pen| iui| ujh| lni| zbc| awq| nrd| ojr| ghy| iod| cxu| fov| eja| occ| ggf| gim| iib|