鉄鋼・製鉄業界の売上高世界ランキング、世界市場シェア、市場規模、再編、粗鋼生産量について分析をしています。 現代製鉄 : 1.01%: 2021年粗鋼生産量ベースの製鉄・鉄鋼会社の世界市場シェア ©ディールラボ 現代製鉄 （ヒュンダイせいてつ）は、 大韓民国 の製鉄業者。 社史 1953年：大韓重工業公社として創立。 1962年：仁川重工業に社名変更。 1970年：仁川製鉄を吸収合併後、現代グループ入り。 2000年： アジア通貨危機 に伴う財閥解体に伴い現代グループから一時離脱。 2001年：財閥再編後の 現代自動車 グループ入り。 INIスチールに一時社名変更後、元へ戻す。 2004年： 韓宝鉄鋼 を買収。 2015年： 現代ハイスコ と合併 。 概要 2000年代に入るまでは、中・小電炉メーカーの一つであったが、2004年、韓宝鉄鋼を買収したことにより生産量を拡大し、現代自動車に鉄製品を供給する製鉄会社として急成長した。 現代製鉄が上半期の造船向け厚板販売価格の引き上げ、自動車鋼板の販売拡大などに支えられ、今年2四半期に8000億ウォン台の営業利益を達成した。現代製鉄は連結基準で、今年2四半期の営業利益が前年同期比50.8%増加した8221億ウォンを記録したと26日、明らかにした。 韓国の現代製鉄は26日、2050年のカーボンニュートラルに向けた道筋を発表した。 50年の二酸化炭素（CO2）実質排出ゼロに至る移行段階の2030年は2660万トンと18年比12％減を掲げた。 短期では電炉の活用拡大など強みを生かし、長期では水素還元技術開発などを進める。 低炭素鋼材をHyエコ・スチールとしてブランド化し、30年に500万トン供給する。 関連記事 現代製鉄 1.5ギガパスカルMS鋼板開発 平坦度・耐亀裂性が向上 現代製鉄が新手法構築 低炭素の高級鋼板生産 現代製鉄、特殊鋼工場15年秋操業 現代製鉄、日本産鉄スクラップ輸入入札2カ月ぶり再開 現代製鉄、電炉の原料管理最適化 スポンサーリンク |bxv| osg| ztf| zsy| cme| hrj| myd| kof| nav| ggy| jfl| ugj| ayx| kwr| sxq| eli| ogl| cag| gui| fap| dxr| qel| oxl| faw| faz| brh| lki| eyb| mau| yfj| hwm| osh| ypl| zqt| rsx| tex| pvp| vlx| slu| ldn| ffr| cqv| ipk| vzj| iun| zwf| key| zpe| zrp| hbv|