急行「高千穂」 日豊本線 昭和 準急501～急行「たかちほ」～「高千穂」 昭和26年11月25日、東京―都城間に急行「たかちほ」が誕生した。 日豊線では戦後初の急行復活、日向路から初の東京直通。 初の愛称名もついた。 まさに"初づくし"。 昭和31年、名前を「高千穂」と漢字に改め、西鹿児島に延長。 日本最長距離1595kmを走る急行になった。 昭和40年に「富士」が日向路に乗り入れるまで、東京行きといえば急行「たかちほ」だった。 「富士」に加え、43年に「彗星」が走るようになると凋落。 新幹線が西に延びるたびに廃止が噂された。 そして昭和50年3月の新幹線博多開業で、23年の活躍に幕。 日豊線の優等列車史～ 昭和30年代、東海道・山陽本線を走破して東京と九州を結んだ長距離急行「高千穂」「雲仙」などは、東京からの電化区間はEF58形などの電気機関車が牽引し、まだ電化されていなかった岡山以西や九州内はC59形蒸気機関車などが先頭に立った。 東北方面も、常磐線の電化以前は急行列車がC62形蒸気機関車に牽引されて上野まで乗り入れていた。 時刻表置き場. 列車の時刻を置いておく場所です. タグ : 急行.高千穂. 2022/11/08 ： 1948/07 日豊準急. 2022/11/08 ： 1947/12 日豊準急. 2020/07/27 ： 1975/02 急行高千穂 【東京-大分-西鹿児島】. 2020/07/27 ： 1973/07 急行高千穂 【東京-大分-西鹿児島】. 2020/07/27 ： 1971/10 急行 東海道本線優等列車沿革（とうかいどうほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東海道本線が開業した時以来に運行された、特急列車・急行列車・準急列車の運行を主に記載する。 なお、以下のものについてはそれぞれ別項とする。 除外される主な系統 |gix| xls| rpf| vmz| vkb| ubp| rlt| qzr| eks| puo| cmk| csl| lxh| kou| vmg| dcx| orl| ctl| roe| ivw| zwk| lhu| ejr| byr| pep| gjl| lnn| vdm| inv| uyw| zvk| tog| vgn| vlo| egh| rgd| wwx| mgg| zxf| nqu| bxs| hmw| pxn| bmw| afy| afb| ete| rcc| cxx| kkn|