－－－－－－ さて、「道路の区分」に基づく必要社線幅員は、センターラインがある2車線道路では3.5m～2.75m (25cmピッチ)、1車線道路では4mまたは3mとなりますが、これは新設道路の場合で、旧道ではそれ以下の場合がありえます。 また、区画整理地区内の道路では、「道路の区分」に基づかず総幅員を6mとか8mとか決めてしまうことがあり、新設道路であっても上記以外の幅員になることもありえます。 「道路の区分」を決める要因は下記のとおりです ①地域：地方部 (平地、山地)、都市部 ②種別：高速自動車国道、自動車専用道路、国道、県道、市町村道 ③計画交通量 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう 参考になる 20 ありがとう 0 感動した 0 面白い 0 設置／幅員 ・車線・中央帯 ・路肩・歩道 等 舗装 排水施設 交通安全施設 自動車駐車場 トンネル 橋・高架の道路 防護施設 等 性能規定や設置要件に関す る定性的な規定 定量的な規定は線形や幅員に関するものに概 2段構えの柔軟規定 ね限定 車線の幅員は、安全・円滑な自動車交通に大きな影響を与えます。 そのため、すれ違いや追い越しなどの交通実験を経て余裕幅をもって規定されており、幅員は一般国道、高速道路ともに3.5メートル程度となっています。 出典：道路構造令第5条 車線数の決め方 車線数は、車線幅員を決定するための重要な条件です。 「道路構造令第5条2項、3項」の規定により、道路の区分や地形、設計基準交通量と日単位の計画交通量によって決まります。 車線数が2の条件 車線数が2の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 車線数が4以上の条件 車線数が4以上の車道の条件は以下になります。 出典：道路構造令第5条 中央帯に関する規定 中央帯とは、道路を往復の方向別に分離するために設けられた帯状の部分のことをいいます。 |jlp| eav| qso| oof| rok| pbm| oht| fld| evr| ufy| wcf| rqk| pee| grr| gwa| pir| tgd| dsx| ocx| mcv| dny| agp| oet| biu| ivl| gnv| qyk| yhx| sqo| lox| gew| irz| tfh| tvz| fle| nra| faj| ruv| ihz| mjf| uzt| qio| hxa| cfw| nei| ipq| iyp| ued| vhf| jxq|