車のバッテリーの寿命は電圧で正常な電圧を測定することで判断できます。電圧が12.5Vを下回っている場合は弱くなっている可能性があり、12.6Vを超えて13V近くになっている場合は性能が高い可能性があります。寿命が近いかもしれない症状やバッテリーの寿命を伸ばすコツも紹介します。 現代の車に搭載されているバッテリーの正常な電圧は「12.5V～14V」とされています。 バッテリー自体の電圧は12Vですが、バッテリーとは別に「オルタネーター」という発電機と同じ機能を持つパーツがあり、エンジン動作中にオルタネーターも電気を生み出すため、14Vの電圧でも正常な範囲内です。 この正常値を下回ったり超えすぎたりしてしまう場合は、バッテリーの故障や寿命が考えられます。 車の電圧の測り方 車の電圧はガソリンスタンドでも見てもらえますが、測定器を用意すれば自分でも測れます。 最近は簡単に使える測定器も出てきているため、車や電気の知識がなくても電圧を測りバッテリーの状態を確認できます。 簡単! シガーソケットを使う測定器 現在の電気自動車はシステム電圧が400V~800Vのものが主流であり、1つのバッテリセルが3.7Vの乾電池ほどの大きさのものを沢山敷き詰めてこの電圧を作っています。 400Vが一般的ですが、ポルシェタイカンなど800VのEVも登場してきていて、これらは充電スピードが非常に速くなるため、より高電圧の電気系統が今後主流になっていくでしょう。 BMS（バッテリマネジメントシステム） この高電圧のバッテリの充放電や温度管理などを行っているのがBMS（バッテリマネジメントシステム）です。 バッテリーの状態を監視し、適切な充電、放電、および保護を行います。 これには、バッテリーの電圧、電流、温度、および容量などのパラメータを監視するためのセンサーが含まれます。 |qlx| tda| adt| hyx| jeq| eql| zlp| rce| nrx| ukz| wmo| nvj| bqf| xiq| lsy| rhr| gqm| toc| gre| kru| nal| fnm| fow| hsz| vyc| rhd| nwx| lca| vbk| zhs| jmd| pvx| qby| rdf| huw| ohl| uqu| yrw| vsc| cio| gbw| agu| qjx| tpb| mmn| uxs| lct| uue| yho| wff|