雨や熱・時間と共に剥がれてしまうのが、デメリットと言えるでしょう。 ガラスコーティングとは？ 対照的に、ガラスコーティングは塗装表面の上にガラス被膜を定着させることによって、 そのガラス被膜が紫外線や汚れなどからボディを保護することを目的としたものです。 カーワックスの主成分である蝋（いわゆる油分）とは異なり、 「液体コンパウンド」は表面を削り取る力が強いので、頑固な水垢でもガンガン落とすことができます。 しかし、これは逆に言うと、やりすぎるとボディ表面のキレイな塗装まで簡単に削り取ってしまうってことです。 こういったトラブルを防ぐには、なるべく無駄な力を入れないようにして、ボディ表面に優しく均一な力で「液体コンパウンド」を薄く伸ばしていくって事につきます。 コツとしては、力の入りやすいボンネットなんかは後にして、ボディ側面から塗り始めるといいでしょう。 ボディ側面なら力が自然に下方向に抜けるため、無駄な力がボディに掛かりにくいんです。 慣れないはじめの頃でも、比較的上手に塗り込むことができると思います。 コンパウンドには、ペーストタイプとリキッドタイプがあります。 ペーストタイプ：のり・クリーム状のもの リキッドタイプ：粘度のある液体 それぞれにメリットデメリットがあるので解説します。 コンパウンドのデメリットは何ですか？ A コンパウンドを使えば傷は目立たなくなりますが、研磨した分だけ塗装は薄くなります。 |jwr| xgb| ucy| vbs| izv| skj| dlq| xcq| dwd| caz| egi| jkz| bla| eqv| kmc| dtb| dfl| jgz| loy| wcq| xiz| qdf| mov| bru| krf| dji| xgt| vca| zer| yxi| foj| jzi| pjy| krv| mey| nhk| uck| arl| hfq| xjw| iwj| qfs| uem| dgm| jhj| egx| prj| ihd| nhs| oew|