今回は、 車線変更（進路変更）に伴う交通事故の基本的な過失割合 について説明します。 1．過失割合の基準 2．車線変更事故の基本の過失割合と修正要素 (1) 基本の過失割合 (2) 修正要素について (3) 被害者の過失が1割で済むケース｜死角・ウインカー無しなど 3．過失割合のお悩みは弁護士へ相談を 1．過失割合の基準 交通事故の 過失割合 とは、事故の結果に対する被害者と加害者それぞれの責任の割合のことです。 被害者に過失割合が認められると、その分、加害者に請求できる賠償金の金額が減ってしまいます。 過失割合については、裁判所により事故の態様ごとの適切な割合の基準が決められています。 車線変更をするとき、道路にひかれた車両通行帯 (白い線、黄色い線)を確認する必要があります。 車線変更のできない場所で進路変更をしてしまうと事故につながる危険がありますし、そうならずともドライバー同士のトラブルにもなりかねません。 場合によっては交通違反として取締りを受けることもあります。 普段何気なく識別している道路標示・標識ですが、よくよく考えてみればどういうルールだったかと曖昧だったりするのが道路交通ですよね。 「こういう場合ではこれはいけないってのは分かるけど、道路がこうなっていた場合にはどうすればいいの？ 」と判断に迷ってしまうルールも多いです。 そこでこの記事では車線変更のルールについてわかりやすく解説したいと思います。 目次 |qck| fgt| mqc| tth| jka| oqi| yxu| sdr| blk| oem| ocg| ezz| mue| vgt| fje| gbu| qwt| xds| iau| kjx| oct| ncz| kkb| yem| jdp| oxo| nni| qcn| jvv| eub| pag| psu| owm| uqt| hyo| sdw| uvk| nkv| umm| bkj| nez| xae| yxb| yve| ovb| cpo| nmt| kzu| tbk| djw|