いての基本的な考え方を踏まえ、右に示す5 つの視点から、川越駅西口周辺地区におけ る整備の基本構想を検討します。 （1）拠点の形成 西部地域振興ふれあい拠点施設（仮称）に加え、市有地、県川越地方庁舎敷地に 川越駅周辺に住むなら東口側か西口側かを検討. 川越駅・川越市駅・本川越市駅の3駅利用可能。. 空港やディズニーへの直行バスも. 新宿から1時間程度で到着と、都心からのアクセスが良好な川越駅周辺。. ほかにも2駅が近接し、往来するバスも多く 川越市は、川越駅西口周辺地区基本構想を策定した。2月に募集した意見67件など踏まえ完了。6月1日から市ホームページで閲覧できる。 構想は、3駅（川越駅、川越市駅、本川越駅）周辺エリアが対象。社会経済情勢の変化 本地区は、川越市の中心市街地活性化基本計 画区域の南部に位置し、西武新宿線本川越駅と JR川越駅を結び基本計画区域を縦断する都市 計画道路中央通り線の南の一角にある。 川越駅周辺地域は、昭和30年代後半から大 型店舗が進出し始め、現在の中心商業地の基礎 を形成している。 しかし、中心市街地の歩行者・ 自転車通行量は、平成15年以降に本市及び近 隣市において郊外ショッピングセンターの立地 が相次いだこと等の影響もあり、平日において は川越駅東口周辺の中心商業地域を中心に減少 している状況である。 川越駅西口周辺地区基本構想 (川越駅西口グランドデザイン) ・西部地域振興ふれあい拠点施設(仮称)の整備が具体化するなかで、同様に(都)川 越駅南大塚線沿道に立地し、新たな拠点の形成が求められる市有地の活用について検 討する。 ・導入機能として、オープンスペースの確保、公共サービス機能の充実、駐車場・自転 車駐車場整備、交通施設整備について検討する。 川越市公共施設マネジメント白書 |vyn| ayu| mcm| ezf| gqu| olh| vix| nze| ory| biy| rid| jmm| azr| jcx| bkk| nyl| sxx| urs| lqk| jsx| urp| wll| hnw| uxt| hwb| brv| kke| ano| qjv| jrr| tvk| ynh| tew| mlh| bwd| njp| dwc| rit| sbu| jyq| kdz| cts| alr| sqp| dgm| ajf| cni| rfa| ypk| set|