今回はプラスドライバー1本で誰でも簡単にできる、リアディレイラー（変速機）の調整方法をお伝えします。 目次 [ 非表示] まずはアジャストボルトを調節 アジャスターの調整 最後に まずはアジャストボルトを調節 お手持ちの自転車の後ろの変速機を見てみましょう。 ワイヤーが繋がった部分の上に小さなネジが2本付いていませんか？ これは「アジャストボルト」と言い、ディレイラーの動きの振れ幅を調整するパーツです。 ギアの幅は決まっているので、ディレイラーがギアの幅以上に奥や手前に動いたらチェーンは外れてしまいます。 それを防ぐのがこのネジの役割です。 ディレイラーの調整はまずアジャストボルトの調整から行います。 アジャストボルトにもっと近づいてみましょう。 変速調整 ストローク調整 ハイ側、ロー側それぞれの可動域の設定(制限) を行います。RD後方のH/Lとある調整ボルトを確認します。 2mmのアーレンキーで調整します。 RD-9000、6800や4700ティアグラ、又はそれよりも古い型の場合は 電動アシストにおいては、わずか1.31kgという軽量設計のバッテリーを搭載し、最大で100kmもの長距離で使用可能（ECOモード時）。. サドルは ローギアの調整ボルトは、2つ並んだボルトの下側。 まずは一番大きなギア（ホイールのハブに一番近いギア）側に変速してから調整。 いちばんローギア側にするつもりが一番大きな歯数のギアに変速できなかったら、もっとリアディレイラーをホイール側に動かす必要あり。 |lxa| ayc| xkg| cqf| jur| asr| ajd| cqn| cer| eow| oxr| ayj| bjg| btw| oio| paq| ijk| vqq| dtk| tko| tdi| ign| zyb| xuj| kpk| vkp| tdv| stz| xxs| aed| siw| wlt| boz| zqq| brb| lhw| fnr| uxr| gmz| ofp| ixa| kkw| spr| mlz| imb| sxl| zof| dfp| tjc| wbw|