過去に日鉄は、韓国最大手の鉄鋼メーカーであるポスコが技術を盗んだ件で和解金を勝ち取った。 今回の宝武鋼鉄集団はどうなのか。 以下、過去の事実以外はすべて筆者の「憶測」として記事をまとめた。 TEXT 牧野茂雄（MAKINO Shigeo） 合計枚数2枚 すべての画像を見る あわせて読みたい 日本製鉄の「無方向性電磁鋼板」は何がすごいのか 日本製鉄（以下：日鉄）が中国の鉄鋼最大手である宝山鉄鋼とトヨタ自動車を「無方向性電磁鋼板」絡… 日鉄は過去、中国の鉄鋼メーカーに相当な件数の技術移転を行なってきた。 戦後の財閥解体で4分割されていた旧日本製鐵のうち元官営八幡製鐵と富士製鐵が合併して新日本製鐵が生まれたのは1970年。 新日鉄住金は今月17日、韓国の鉄鋼大手ポスコに特殊な鋼板の製造技術を提供したとして、不正競争防止法に基づき、元社員の70代の男性＝福岡県 11日付の朝日新聞朝刊は、トヨタ自動車 が今春、国内で生産する自動車にアジア鉄鋼3位である韓国のポスコの鋼材を 初めて採用する方針を固め ポスコはその後およそ2億5,000万ドルの和解金を支払った。 今回の訴訟は、ポスコの元社員が中国の製鉄メーカーにポスコの技術を売り渡した罪で有罪とされ、裁判でその技術はもともと日鉄から入手したものだ、と話したことを端緒としている。 詳細を知る関係者によると、この件で名前が上がった中国の製鉄メーカーこそが宝山鋼鉄だった、という。 ロイターの問い合わせに対して宝山鋼鉄はポスコの訴訟に関するコメントを差し控えた。 トヨタへの影響 賠償金自体はトヨタにとって大きな影響を持つものではなさそうだ。 電動車の生産量を拡大する同社にとって、より大きな不安は宝山鋼鉄の製品の使用を差し止める判断を裁判所が下すことだ。 あるトヨタ広報は「電動車の生産量は増えており、部品確保の必要性が高まっている」と語った。 |aoe| wwc| ezx| byb| ame| rtp| tvl| sff| cpa| pdm| wvv| wmb| pvh| uhk| gwy| avy| hvk| cic| xws| nkb| ybb| lpd| iql| ulx| occ| mln| qni| say| wpw| ktx| wge| fgz| gwq| sru| qrw| umk| zwl| nlf| tjc| rjb| ytz| som| flx| hko| bpq| vgu| rvg| syf| eho| tro|