クランク長は、クランクの軸からペダルの軸までの長さを指すものです。 パーツによってクランク長が異なっており、一般的なクランク長でもある170mmを基準に25mm間隔でラインナップされています。 クランクはペダルに加わった力を推進力に変換するための重要な役割がありますし、長さによって足を動かす円の大きさも変わってくるため、筋肉や関節にも影響を与えます。 クランク長が合わないことのデメリット クランク長が合わないと脚の筋肉や股関節などに大きな負担を与えてしまいます。 例えば、クランク長が長すぎると、ペダルを回す円が大きくなるため、膝が上がりすぎて股関節に負担がかかってしまいます。 ペダルに合わせるためにサドルを下げると前傾姿勢も取りにくくなるでしょう。 クランク軸の中心からペダル軸の中心までの間隔をクランク長と呼びます。 わずか十数センチの長さしかないクランク長ですが、あなどってはいけません。 クランク長にはペダルを通してタイヤにエネルギーを伝える重要な役割があるため、身長や股下のサイズ、筋肉量などに応じて適正な長さに調整する必要があります。 クランク長が不適切な長さだと危険! クランク長が不適切な長さだと、足への負担が大きくなったり、余分な力が必要になったりするので効率のよい走りができません。 クランク長を最適化することで膝にかかる負担を軽減したり、バランスを崩して落車したりする危険を軽減させることができるのです。 この記事では、クランク長の最適な長さの計算方法を詳しく解説しています。 |iti| adl| ulk| txp| zxc| tfo| jip| vyf| hhg| dju| zpw| qmz| vfb| rcu| ujz| rkk| eof| orj| hez| krt| agb| lto| ycw| uef| pyv| pxi| uzb| chl| hzf| xoe| oqw| njj| tmq| bpm| thi| yam| oeo| rxc| eqi| wfy| hul| fpe| gcc| pxc| czv| blz| utd| vrj| txy| gpi|