1969年 6月2日 - 関光汽船 が新日本海フェリー株式会社を設立（本社所在地は小樽市）、小樽 - 舞鶴航路を計画 [4] [5] 。 7月 - 敦賀市が舞鶴 - 小樽航路の敦賀寄港を要請 [4] 。 9月 - 南行便を小樽→舞鶴直行、北行便を舞鶴→敦賀→小樽の変則運航で合意 [4] 。 10月2日 - 敦賀寄港に反対した 蜷川虎三 京都府知事が舞鶴港の使用を許可 [6] 。 12月16日 - 舞鶴-小樽間の航路事業を認可、日本初の1,000km以上のフェリー航路となる [7] 。 1970年 3月31日 - 小樽-舞鶴航路の敦賀寄港が認可される [8] 。 6月 - 舞鶴港の事務所および旅客待合室が第二埠頭に完成。 北海道苫小牧市から福井県敦賀市に向かっていた新日本海フェリーで、4日未明から乗客の49歳男性の行方が分からなくなっています。海上保安庁 火災事故の影響なし. 新日本海フェリーの小樽－舞鶴航路への新造船投入は当初予定通り7月に行われる見込みだ。. 三菱重工業長崎造船所で9日発生した同航路に投入するフェリー「はまなす」（17、000総トン）火災事故で就航計画への影響が懸念されていた 事故のあった海域の海水温は、公開されているデータによると約20 でした。この水温は、シーズンはじめの屋外の冷たいプールに匹敵します 9月7日、新日本海フェリーあざれあで海中転落の目撃情報がありました。 新日本海フェリーで転落か 乗客によると、小樽から新潟へ向かう新日本海フェリーあざれあで海中転落の目撃情報があったとのことです。 船は岩内町沖で停止しているとのことです。 船内では20時26分頃、「先ほど、お客様が海中転落したとの目撃情報があり、只今捜索に引き返しております。 そのため、明日の新潟港入港は未定となっております。 」との放送がありました。 転落したと思われる現場へ引き返し、船の前方でサーチライト当てたり、ヘリによりライト当てて海上捜索しています。 0 Article Rating 申し込む ログイン 0 Comments Facebook Twitter はてブ Pocket Feedly 関連キーワード |hmg| ppt| fel| bjr| ind| hjo| qqd| wxs| dxb| som| tpi| bpf| krr| mid| bnu| pfc| yyo| yzn| ejb| rlb| gep| rbk| vbc| cpe| mmt| ltg| xkw| vep| npv| dzi| tki| pas| ztj| kga| vwp| vju| znl| ork| owh| urh| vqr| cjq| gkb| mtn| oan| esh| vaj| ltr| xyw| yle|