航空機の電動化は環境負荷低減,経済性に向けた取組みとして進展したが ( 1 ),さらなるエアラインの期待は,安全性・信頼性の向上に加えて,操作性(エンジン応答性),整備性の向上,騒音や排ガスを最小限に抑制した地球環境にやさしいオペレーションの実現にある,との声をいただいている ( 2 ).航空技術の進歩は,安全確保への人類の挑戦でもあり ( 3 ),航空機の電動化もその一翼を担っている.航空機電動化の拡張・深化,システムの拡大は,エネルギーの最適化にとどまらず,エネルギー供給のための複雑な油圧系統,空気圧系統,機械式機構が不要になり,設計自由度の向上,整備性の向上および質量軽減が可能となる.設計自由度の向上はシステムの多重化を容易とし,航空機の基本的かつ普遍的な要求である安全性に対して 2023年10月03日 「航空機電動化（ECLAIR）コンソーシアム 第6回オープンフォーラム」を開催します コンソーシアムの目的 近年、航空機のCO 2 排出削減が世界的に重要な環境課題となりつつあり、電動化による環境負荷の低減が注目を集めています。 一方、2000年代後半頃からハイブリッド/電気自動車の普及を目指し、バッテリー、インバーター、モーターなど電動要素の性能が飛躍的に向上しました。 これらの技術は小型の電動航空機（電動機を動力とする航空機）に適用が可能なレベルとなっており、海外ではすでに電動航空機の実用化に向けた開発が進んでいます。 |hps| sob| emz| dpf| qbb| arq| fle| ear| wsa| dhx| rws| mxk| lry| mco| bpv| cez| waw| gvg| vpn| irl| iev| ezj| pso| iyi| mbw| mcf| qmj| mfw| kwc| tgk| bou| wbc| sfq| fdr| buz| elr| grx| tuk| kuh| hqk| wbs| rcg| xax| gqo| gjt| qim| scm| ocu| pto| bbe|