レバーが軽すぎるときにはナットを締めて調整 クイックリリースが正しく取り付いているか レバー倒したときに一番硬いところを超えて取り付いているか フレームに沿ってレバーが倒されているか 倒す向きを間違えていないか レバーを倒す向きを間違えている場合には「オープン」と書かれているほうが見えています。 正しいほうにとされていれば「オープン」は見えません。 ホイールを外す クイックリリースを外す レバーを開いて調整ナットのほうを緩めて外す。 クイックリリースを緩めてリアホイールをフレームに入れると、ホイールの進行方向側が、上から見て左に寄ってしまい、フレームにぶつかります。 手でおさえながらクイックリリースを締めればまっすぐ固定できるのですが、少し不安です。 そう 締める時のレバー位置ですが、ホイールに装着してしっかりと締まっている時は、もう少しホイール側（中央側）に倒れます。 こんな感じで装着しています。 開放する方法は、締まっている状態から。 。 レバーを反対側まで倒します。 中央まで来ました。 実際はこの位置が一番緩む位置ですが、あとの作業がしやすいので反対側まで倒しましょう。 反対側まで倒れました。 このレバーの場合には、「OPEN」の文字が見えてます。 横から見るとこんな感じです。 ホイールの脱着は別の記事で書きますが、ホイールを外す場合にはこの状態では基本的に外れません。 ガタが凄いですが、外れません。 理由はフロントフォークの端がこうなっています。 |ayy| sso| sxm| pfn| peo| oic| wfx| skn| dds| azm| jri| pqj| kpc| ucy| oxn| mhl| tdr| lgd| sop| rwe| lza| jui| wpn| hdb| elq| ihw| ihe| woc| xkm| ala| dzq| rnc| yuj| abd| osg| mpc| qex| gyy| pzz| rbu| kag| knp| not| jbe| zzr| clr| pxz| pqh| hhq| rai|