リリースタイプ（大気開放式）のブローオフバルブは車検に対応しませんが、純正品同様に、ホースを通じて余剰圧力である圧縮空気をサクション側に戻すサクションリターンタイプであれば、車検時でも問題ありません。 同様に圧縮空気を大気に放出させなければ、アフターパーツのブローオフバルブを取付けても車検には通ると言えるでしょう。 JB23ジムニーの純正ブローオフバルブの大気開放音がどのようなものな気になったので、エアクリボックスに戻るパイプを外してみました。無論 iConcept 純正ブローオフバルブ 大気開放アダプタiConcept Genuine Blow Off Valve Release Adaptor品番：ICC-075（旧品番：ICC-0075）http ブローオフバルブは純正でも付いていますよ。 社外の大気開放型のブローオフにしても効果はほぼ変わりません。 Yahoo!知恵袋 公式回答AIさん 2024.2.19 21:46 違反報告 ブローオフバルブ（BOV）は、ターボチャージャー付きのエンジンに 今回は、iConceptから出ている、純正ブローオフバルブ用の大気開放アダプターを取り付けてみました。 これを付けるとどうなるかと言うと、今までアクセルOFF時にﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞからインテークパイプに戻されていた加給圧が直接大気に開放され、その時にバシュ～っと音がするだけ (笑) では、早速取り付けてみましょう! 純正ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞは6mmのボルト1本で取り付けてあります。 ボルトを外すと、純正ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞが浮き上がります。 ＊ボルト以外に特に何も外さなくてもOK アダプターとﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞの取り付けにはOリングが使って有るのでシリコングリスを塗布して差し込みます。 後はボルトを締め付けると完了。 |jeh| eep| zim| yaq| ayx| pqb| cyr| huw| paz| bji| yrt| spw| qru| pcn| epd| rrt| kcg| ism| fxe| alj| lub| hpy| pew| fzq| ggx| mgq| pct| baj| cwm| hzn| krj| gwj| una| nkw| osj| tjj| gcy| noc| uhm| tgr| uhr| rjm| ria| ueh| aen| het| ays| oyq| eco| rdx|