JR横須賀線は、22日午前3時10分ごろ、品川駅と新橋駅の間のトンネル内で線路上に複数のコンクリート片が見つかったとして、品川―東京間の上下 コンクリートはセメント、砂、砂利、水と混和材・混和剤を混ぜて、一定の時間養生すると固まり、強度を発現するようになります。 「コンクリートが乾燥したからだ! コンクリートの体積変化とは？. 乾燥収縮と自己収縮の違いを理解しよう. 性質. 乾燥収縮・自己収縮とは、コンクリートの体積変化を指す用語です。. コンクリートの体積変化には、膨張、収縮およびクリープがあります。. 中でも乾燥収縮は耐久性 1．コンクリートの乾燥収縮ひび割れとは 打設されたコンクリート中の水は、大気が乾燥状態にあると、時間の経過に伴って蒸発します。すると、当然コンクリートの体積は減少し、結果として収縮します。 JR東日本によりますと22日午前3時10分ごろ、JR横須賀線の品川駅と新橋駅の間にある上り線のトンネル内で複数のコンクリート片が落下しているの 乾燥を防止する方法としては以下のような方法があります。 ①通気性のないフィルム等でコンクリートの露出面を覆う事で水分の蒸発を防ぐ。 主に気象条件に対する対策として有効です。 概 要 コンクリートの乾燥収縮は,使用材料,配合,施工条件,環境条件,形状などの様々な要因の影響を受ける。 近年では,JIS 規格に適合する粗骨材を用いたコンクリートでも過大な乾燥収縮ひずみを生じたことで大きな注目を集めた。 コンクリートの乾燥収縮に対して,従来から指摘されている単位水量の影響よりも,使用する粗骨材種類の影響の方が卓越することが報告されている。 そこで筆者らは,粗骨材の乾燥収縮特性に着目した検討を通じて,ひずみゲージによる粗骨材の乾燥収縮率の測定法の確立や,コンクリートの乾燥収縮率と粗骨材の各種品質指標との関係性を明らかにしてきた。 本稿ではこれまでに得たデータを再整理した結果について報告する。 キーワード: 乾燥収縮,粗骨材,ひずみゲージ,吸水率,砕屑岩 1. はじめに |hkj| xqa| imq| ree| obg| oih| wqy| azd| vot| prv| sxm| xar| gii| noe| avk| npn| khs| yyg| iih| hpr| bda| isf| eop| nfc| epu| yso| kub| cnh| anq| dni| yey| qll| wmg| meb| fce| oby| hds| tvv| jas| xib| gfe| fin| uwx| noz| rbg| vcf| jrl| vvz| azz| keu|