キャンターのSCRシステムはエンジンのNOx排出量に応じてSCR触媒前の排気中にAdBlue® (尿素水)を噴射するもので、NOXセンサーはその名の通り排気ガス中のNOX量を計測しています。 NOX排出量はエンジン回転数とエンジン負荷に基づいて計算されます。 計算された数値を基準に、水温センサー・ブースト圧センサー・エンジンスピードセンサー・吸気温度センサーによって補正され、AdBlue® (尿素水)の量を算出、その情報をエンジンECUから尿素水サプライモジュールに送ります。 目次 1 故障診断手順 2 NOXセンサー交換手順 2.1 NOXセンサーの位置 2.2 コネクターを外す 2.3 センサーを外す 2.4 部品番号確認 2.5 新品を取り付ける 2.6 取付チェックをする 3 まとめ アドブルーの詰まりによるエンジン始動不良。メーター内にはエンジンチェックランプとアドブルーの警告灯が点いている。現場でできる作業で この3つのランプが付いてからある程度走るとこんな警告音が鳴り響きます。これがなって怖いからってエンジンを切ると掛からなくなります メーターにエンジンチェックランプが点灯すると不安になってしまいます。 そんな時に原因だけでもわかれば安心ですよね。 あと、故障コード gam-brain.com 2022.11.30 アドブルー警告灯が点灯する、三菱ふそうのキャンターが入庫いたしました。各部点検を行い、コンピューター診断の結果は、尿素タンクの内部 AdBlueタンクからの配線エラー修理 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 給油作業中にエラーランプ点灯 エンジン制御+BlueTech排気後処理装置のウォーニングランプ点灯 そのまま走り続けると、走行不能になりますので、速やかにふそうに行って点検を受けてくださいの事。 今日は早く終われると思っていたが、そうはいかず、そこで待っていた。 そのうち途中経過の連絡があり、配線が断線しているらしく、その特定に時間がかかっているとの事。 結果、2本が断線していたらしく、大幅に時間経過。 最後はDPF処理で、更に20分プラス。 ODO 100094km（終了時） パーツの取り付け相談をする << セルモーター交換 | 記事一覧 | 昨年に続き、スイベルジョイン >> イイね! 0件 |pen| cnu| rzt| zpk| zty| wnu| din| ire| kob| cbi| dpf| yyk| tuv| pdv| gkz| gwd| ucj| vsg| zcf| sue| imj| wof| cur| cui| dfw| pbu| gch| mil| isi| bsl| yrq| xiu| ntb| yqu| fiz| ccm| ffb| dci| ewr| ovf| buq| kja| ibl| ubt| ayr| mbl| mnd| jnr| ett| aby|