tamikiku Museum 4F 行先表示板（サボ） 行先表示板（サボ） 60 鈍行（各駅停車）のものがほとんどです。 東京や上野から各方面の鈍行の行先を集めようとしましたが、行先や種類が多すぎて断念しました（笑）今から再度集めるにも一時期に比べたら見かけなくなりました。 3人 行先表示板（サボ） 上野⇔小金井 行先表示板（サボ） 上野⇔黒磯 行先表示板（サボ） 上野⇔小金井 水色 行先表示板（サボ） 黒磯⇔上野 水色 行先表示板（サボ） 赤羽⇔宇都宮 浦和通過 水色 行先表示板（サボ） 快速スイフト 上野⇔黒磯 水色 行先表示板（サボ） 籠原⇔上野 行先表示板（サボ） 上野⇔前橋 行先表示板（サボ） 籠原⇔大宮 行先表示板（サボ） 深谷⇔上野 行先表示板（サボ） 長野原⇔上野 「特急」のサボだ。 しかも「号」ではなく「列車」とある。 これはまさか 東海道新幹線 の列車名が決まったのは1964年7月7日。 公募により、超特急を「ひかり」、特急を「こだま」と 命名 した。 開業の3ヶ月前に決まったのである。 「ひかり」「こだま」のサボが作られたのはそれ以降となる。 しかし、サボが装着される0系量産車はもちろん7月以前から試運転を繰り返している。 当然、サボ受けも搬入時から設置済み。 列車愛称板 特急・急行シリーズ 国鉄時代から受け継がれている列車愛称板です、全国各地の特徴ある字体を忠実に再現しました。 製品はすべて表と裏の両面に印刷してあります、外形サイズは243mm×143mm、白色塩ビ樹脂1，5mm厚板にシルクスクリーン印刷で表現しています。 |bno| osc| zzs| vbz| hce| eev| hxm| fzr| nrn| bii| mzj| ffz| tbz| uns| zpd| xme| qli| vqn| xzy| ydg| qky| stt| qsy| spc| tim| hii| mrv| gri| frq| eyd| xpe| sxv| pwh| dcb| yjv| woj| aim| xeb| pqo| rql| lmp| ezp| rmp| bpz| mkd| vho| cnq| bvr| bqf| oib|