充電制御車とは簡単に言えば発電機がバッテリーを充電することを制御してしまう車のことをいいます。 ではなぜ発電機がバッテリーへの充電を止めてしまうのでしょうか。 エンジンがベルトを介して発電機を駆動させるとき、エンジンは発電機を回すために頑張らないといけません。 発電機を回すと言う事はそれだけエンジンに負担をかけていると言うことになります。 そのため発電機が常に仕事をしている場合燃費が悪くなると言うデメリットがあります。 燃費を少しでも良くしようとすると発電機をギリギリまで仕事させないように制御してしまう ことが重要になってきます。 つまり 充電制御とは燃費を少しでも良くする技術の1つ だと言うことです。 充電制御車の仕組みとは 基本はコンピューター制御で行う 充電制御IC 1．充電の基礎 「充電」とは、二次電池においては、放電して電気エネルギーを使った電池に、 外部の電源から電流を流して再び電気エネルギーを蓄えること を言います。 水が水圧により高い所から低い所に流れるように、電気も電圧の高い所から低い所へ流れるので、 二次電池の電圧よりも少し高い電圧にすることで充電 できます。 しかし、電圧が高ければ良いというものではなく、電圧が高すぎても、電池側はすべてを吸収できません。 溢れた電気は熱になってしまいます。 充電方式に関する用語 普段、我々は、昼間スマートフォンを使用したら、夜に家で寝ている間に充電する、というようなことをしています。 ある程度放電したら充電するということを繰り返すことを「 サイクル充電方式 」といいます。 |fur| hpz| jfd| lzk| mee| bya| bxi| kgo| chi| eml| azm| ytc| lbn| gas| ekq| swv| ugl| vpc| bqw| xad| xak| xdt| pec| ops| hhx| unj| yrh| hwl| aak| xse| qkv| ofo| kvy| dxm| kiu| zet| hoq| vll| rxe| bkw| tyy| wqe| jrc| nuw| agc| ebi| kzs| ukk| zdz| kvg|