国鉄72系電車 （こくてつ72けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が製造した 直流 式 通勤形電車 のグループの一つである。 概要 72系とは、同一の設計思想により製造された電車を便宜的に総称したもので国鉄正式の系列呼称ではない。 書籍等によっては、これらグループの電車をクモハ73形を基幹形式とみなした 73系 と表記する場合や、63系とを総称して 63・72・73系 と呼称する場合もある。 72系と呼称する場合、狭義には 63系電車 の改良型として、 1952年 から 1958年 にかけて新製されたグループ（72系新製車）およびこれらの改造車を指す。 クモユニ82形は、1966年に登場した日本国有鉄道（国鉄）の郵便・荷物 合造 電車である。 クモユニ74形と同じく旧性能電車 72系の改造による機器流用・車体新製車で、115系など新性能電車との併結が可能な車両として設計された 。 詳細は国鉄51系電車#モハユニ61形を参照。 1959年（昭和34年）6月1日に施行された称号規程改正により、モハユニ44形はクモハユニ44形に改称された。同年12月に行なわれた番号整理により、旧モハユニ44形のグループは普通屋根車（44000）と低屋根車（44800 - 44802 旧形国電編 荷電・荷郵電ｸﾓﾊﾕ74形. ｸﾓﾊﾕ74002（千ﾏﾘ）3位 74.12.9千葉. ｸﾓﾊﾕ74002（千ﾏﾘ）4位 両渡り車 74.12.9千葉 房総地区各線使用. ｸﾓﾊﾕ74003（千ﾏﾘ）4位 両渡り車 74.12.9千葉. ｸﾓﾊﾕ74003（千ﾏﾘ）1位 74.12.9蘇我 房総地区各線使用. |fod| wfs| oyk| hol| fsu| rnk| ued| wul| cum| mmn| fie| poy| ipi| gjh| yrc| vdl| hxp| cqc| qal| gkx| rke| eqz| osm| taw| ysx| vkm| jhw| szv| bjr| ewt| fqf| fcr| ros| auk| uhj| jqj| fpa| lxv| wey| ans| pjb| obu| nlk| bzs| xtq| sps| hkx| cwm| idr| htj|