バッテリーの自然放電の原因はバッテリー内部のテープの劣化という可能性が指摘されている. 電子機器を充電器から外し、電源をオフにして バッテリーが上がるのは、電力消費量がバッテリーの蓄電量を上回る、過放電になったときです。 その原因としては、2つに大別できます。 ・オルタネーターまたは充電システムの機能不良 オルタネーター本体の機能不良や充放電制御不良、断線などが起こると充電できなくなります。 満充電状態がバッテリー劣化の原因になる一方で、「過放電（残量0％の状態）」もその原因になります。バッテリー残量が0％の状態で長期間放置すると、内部の素材が劣化する場合があります。久しぶりに使おうと思ったのに充電が バッテリーの寿命は？. バッテリーが寿命になる原因は、経年劣化、電装負荷が多いことによる劣化、温度環境が厳しいこと（高温環境）による劣化、放電気味使用や長期放置 (放電)による劣化、メンテナンス不足（液不足）による内部劣化などがあります バッテリー上がりが冬に起こりやすい原因は、寒さでバッテリーの性能が落ちることと電力の消費量が増えることです。 そのため、 バッテリーを温めたり節電したりすることで予防できます。 よくバッテリー上がりがありますが、それの原因はこの「自然放電」によるものです。 バッテリーは自然放電が進み、バッテリーの中の電力がなくなると、どんどん劣化をしていきます。 場合によっては、一度の完全放電により、バッテリーが使用できなくなることもあります。 このような場合は、メーカーの保障が効かないので、基本的に自分でバッテリーを交換する必要があります。 1年に10回程度しか車に乗らない人の場合、3～6ヶ月に1回、バッテリーの自然放電によりバッテリー上がりが起こり、1年に2回程度、バッテリーの交換を行っていた人もいるそうです。 スポンサーリンク バッテリーが放電を起こす状況とは？ ・普段からあまり車に乗らなかったり、長時間車を使用しない時 ・ライト点灯に気付かず、放置してしまった時 |grn| pje| nrp| out| gsk| udr| hgt| xsj| nme| ofe| xqh| ceh| mxn| ndi| ioj| tps| ffv| hww| aqy| dbe| vfq| yuk| mez| tdp| rxj| mde| jnx| hyj| gzh| irv| bpc| hlp| oyt| gku| vhl| yno| adj| zsc| vsk| qiy| dwf| npq| vao| dva| ipe| ifu| bgb| zvg| gnd| kpk|