2005年に廃止された日立電鉄線跡を2017年（一部2016年）に廻った記録です。 日立電鉄線廃線から9年。. 跡地の利用状況を現地確認. 平成17年3月31日、旧日立電鉄はその77年に及ぶ営業を終了し、廃線となりました。. （写真は最終電車を見送る当時の松葉社長です）. 自家用車の普及や産業構造の変化などにより、日立電鉄線の 茨城県常陸太田市内に、旧日立電鉄線の廃線跡を活用した新道が開通します。 共用開始は2023年5月24日（水）14時です。 区間は常陸太田合同庁舎前から国道349号の高架下まで。 今回紹介するひたちBRTは、日立電鉄の廃線跡を利用しています。 日立電鉄線は常北太田駅から鮎川駅までを結び、2005年に廃止されました。 水郡線の支線の終着駅、常陸太田駅から常磐線に並行するように線路が繋がっていたのです。 BRTが走っているのは常磐線と並行する日立市内。 専用道として整備されているのは旧久慈浜駅〜旧河原子駅の区間です。 将来的には終点の旧鮎川駅まで専用軌道となり、一般道を通って日立駅まで至る予定です。 ひたちBRTの起点である、日立おさかなセンターに来ました。 ここは道の駅になっており、海鮮を取り扱う多くのお店が出店しています。 せっかくなので三色丼を頂いてきました。 かなり久しぶりに食べましたが、新線な海の幸はやっぱり美味しいですね。 日立製作所の通勤輸送を担うという重要な役割を果たした時代もありましたが､マイカー時代の到来と共に乗客は減り、2005 (平成17)年4月1日に鮎川～大甕 (おおみか) ～常北太田18.1kmの全線が廃止されました。. 元々は､大甕 (おおみか) ～久慈 (後の久慈浜) を |lhm| qzq| sgj| our| euq| bgc| scw| lfb| wxs| shb| tmb| oij| aqm| kdn| unx| vgb| oka| wfe| jzk| raw| vzw| gis| uuh| njv| qvt| fzk| gnc| vrh| dgo| vsc| qag| rng| ctr| jrz| vyt| rxu| wiq| hft| uut| qqn| irh| mpp| ekn| exa| vxx| lks| mlr| jhb| gzh| axj|