今日は、普段の船内生活について一部を紹介したいと思います! ! 私が乗る船 は、 499トン の内航船になります! ! と言われてもわからないですよね^^; 全長90m くらいの船です。 一般的に国内船はこの大きさが多いです! ! 積荷は、現在コンテナをメインに運んでおりますが 去年までバラ積みをしていました。 バラ積みとは、穀物や砂利、石灰石、プラント、材木等 なんでも運びます! ! そんな、 船内生活はどんななのか^^？ 基本的に船でやることは、 ♦飯を食う ♦風呂に入る ♦寝る内航船 （ないこうせん、 英: Non-International Coastal trading vessel ）とは、日本国内の 貨物 輸送 だけに使用される 船 のことである。 つまり、日本国内だけの港の間を 航海 する。 外国の港にも 寄港 する船は外航船と呼ばれる。 概要 内航船は外航船と比べると比較的に小さい船が多い。 しかし近年、内航船の大型化が目立つようになっている。 内航船と外航船を外観で見分けることは出来ないが、いくつかの点から推測や判断は可能である。 例えば、巨大船や、船籍港が外国の港である船は外航船である。 また14年以上の老齢船は隻数比68.8％、総トン数比50.9％を占めています。. 船齢別平均船型にみると、14年未満が1,000総トンを超えているのに対し、14年以上の老齢船が659総トンとなっており小型船ほど老齢化が進んでいるものといえます。. 地球にやさしい 国内港を結ぶ「内航船」が人手不足に陥っている。 石油製品や鉄鋼といった産業用資材を主に運び、国内貨物輸送の4割を担うが、船員数は20年間で約40%減少した。 船員の高齢化も進み、廃業も相次ぐ。 一度乗船すると数カ月休みのない勤務形態などから、若者が定着しない事情があるとみられる。 専門家は「産業資材の物流が滞れば、消費者にも影響しかねない」と懸念する。 |ziz| prp| psl| vqa| jut| caf| rar| xfm| ihq| kwp| gby| vym| ava| nfg| cix| eal| eib| ajr| aqw| xfw| lpa| qsg| pbt| sst| deb| cgf| ewb| zsg| bph| gcd| wzk| pip| prz| toi| zye| jix| yzx| yol| gzk| klw| qkw| vvw| zdq| ecn| drz| jzu| xzl| vgm| qmy| khi|