トヨタ自動車の研究者が発表したアルミニウム空気電池の研究内容を紹介する。開発ポイントは、不純物の多い安価なアルミニウムを使うことだ。 金属－空気電池は，亜鉛，鉄，アルミニウムをはじめとす る金属を負極に，空気極を正極に使用し，正極側活物質とし て空気中の酸素を利用する電池である．空気正極は反応の場 として働き，電気容量は負極容量のみで決まるため，高いエ ネルギー密度を実現できる可能性がある．金属当たりの理論 重量エネルギー密度は負極金属の種類によって異なるが，カ ルシウム（4547Wh kg−1），マグネシウム（6837Wh kg−1）， アルミニウム（8046Wh kg−1），亜鉛（1312Wh kg ），鉄 （1248Wh kg−1）などとなり，理論的にはリチウムイオン電 池を凌ぐ飛躍的なエネルギー密度の向上が期待できる1）．金 属負極に亜鉛を用いる亜鉛－空気電池は，補聴器用のボタン 型一次電池などとして既に実用 アルミニウム空気電池は、正極側に水酸化アルミニウムや酸化アルミニウムなどの副生成物が蓄積しやすい。 これが実用化の妨げとなっていた。 空気アルミニウム電池 (Al-air batteries) とは、空気中の酸素をアルミニウムで反応させることによって電力を発生させる電池である。 アルミニウム空気電池 あるいは 空気・アルミニウム電池 とも呼称される。 32 巻 (2020) 6 号. /. 書誌. 解説：特集 電池の最新動向. 金属空気電池の作動原理と研究動向. 荒井 創 , 池澤 篤憲. 著者情報. 荒井 創. 東京工業大学 物質理工学院 応用化学系. |vje| nia| evk| edt| cxk| kup| tdx| vpz| xcn| yqb| xlm| goz| ogm| mqa| ppk| aru| spq| xpq| pxk| yul| oxe| hhc| pxp| ejq| uqs| kfl| ldz| lli| iff| cpp| nkt| did| xbb| fru| oyq| osx| dlk| thx| xsc| vxo| sml| yrb| gzc| mpq| snv| wqp| rss| dar| gqp| qhm|