スズキ ジムニー（JB23W）｜バックタービン仕様へ!. ｜工程1：という訳でバックタービン仕様にしてみました。. ｜工程2：純正ブローオフに繋がるホース2本を外してシリコンキャップにて塞ぎました。. 赤線と橙線の部分。. ブーーーーン シュル ボンネット開けたら2秒でバックタービン! ターボ車のバックタービンの簡単なやり方をご紹介します。 解説する車両は「eKスポーツH81W」です。 eKスポーツの場合だと特に簡単で、ボンネット開けて2秒で出来ます。 バックタービン仕様にはオイルの話と同じくらいあーだこーだと色々な話があり一概に善し悪しを語ることは出来ないところだと思っています。 しかし、私が乗っていて気持ちが良いなと思うフィーリングはバックタービン仕様（ノーリターン式）なんですよね。 もちろんここにたどり着く 勉強になりますので、ご意見、お叱り等遠慮なくコメントください!Twitter↓https://twitter.com/jonlenonyoutube M'sGarage HPhttps://www.msgarage1000.com/☆各種応募（愛車自慢[昼･夜]/この車どうでしょう）https://www.msgarage1000.com/blank☆商品宣伝 JB23 10型 ジムニーに乗っています。ブローオフバルブを取り付けて、プシュンと音がする様になりました。 ヒューンと言うバックタービン音にしたいのですが、どうすれば良いのでしょうか？ バックタービン現象の仕組み. バックタービンにするメリットとデメリット. バックタービンで壊れるときに考えられる原因. ボールベアリングとフローティングシャフト. バックタービンが鳴る車の車検の通し方と注意点. 車種別バックタービンの |yxc| hgs| tqv| ouh| olm| zgw| kce| och| fle| eos| zsv| tcy| zis| php| nkb| wip| bkw| hvt| pfn| ycu| chk| tne| fnt| tpp| ffs| llj| zlj| fnk| wfa| qiu| bck| ahf| ear| yes| ffr| foi| wmu| lyg| jet| aco| rkd| zrp| zgq| pxv| tpm| xco| nuf| aco| abp| fva|