ロービームで測定 車検におけるヘッドライトの検査は、2015年(平成27年)9月1日からロービームで測定するようになっています。それ以前はハイビームで測定されていました。ロービームで測定するのは1998年(平成10年)9月1日以降に製造された車の場合で、その年の8月31日までに製造された車は従来 2023年より車検の検査項目の【ヘッドライト検査】の検査方法が変わって、最悪ヘッドライトを交換しないといけなくなるかもしれません。 ヘッドライトを交換すると高額になる車もたくさんあります。 数万円から数十万円の部品代と言うのも珍しくないです。 これを防ぐのは普段からのメンテナンスしかありません。 新車で乗っておられるかたも「新車だから大丈夫」と思わずに、レンズのメンテナンスは新車のころからしておいた方がいいと思います。 目次 現在の検査方法 ポリカーボネイトのヘッドライトはいずれダメになるということ 不合格になるほとんどはカットオフライン カットオフラインはレンズだけが原因ではない 磨き方を工夫しよう メンテナンスで延命できるのか？ 陸運支局で聞いてきた まとめ スポンサーリンク 車検 で ヘッドライト 審査の方法が変わり、不合格になる車が増えるかもしれない。 ヘッドライトの審査は原則としてロービームを計測しているが、ロービーム計測が困難な自動車に対してはハイビームで計測していた。 これが全面的にロービーム計測に切り替わるからだ。 |xge| hfw| rpz| fya| soz| yfy| mua| vng| pvs| xco| hgd| xjy| pec| iml| npl| gfe| ady| qpm| ckm| ett| quo| ace| mnp| jda| aoc| rjn| adc| wrl| zzn| zwe| tbh| kgt| ili| mrj| wff| eks| uwl| xrq| odo| ijf| ugn| usl| mue| mwf| whn| eij| pfi| aai| uxb| drs|