トヨタ プリウス の公式サイト。グレードごとの詳細な装備、スタイリング（外観・内装）やオプションなど、スペック・装備の比較ができます。 プリメウスのブログ記事「アイドリングチェックの処理方法」です。 みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。 アイドリングストップ機能は、赤信号で停車したとき、人を待っているとき、荷物の積みおろしのときなどに、燃料消費をとめるメリットがあります。データによると、5分間のアイドリングストップで、CO2を160g削減でき、約10円の節約になるそうです。 エンジンを切らなくても信号待ち状態の停止ではアイドリングストップが効いてエンジンは完全に止まっていますから、いくら時間が経ってもガソリンは全く消費しません。 トヨタ アクアG's（NHP10）｜トヨタハイブリッド車のアイドリング学習と整備モード｜工程1：ECUリセット後にアイドリング学習をさせるのを忘れていたので再学習。 10分間ヒューズを抜いてECUをリセット。 （エンジンルーム内運転席側ヒューズ 駆動用のモーターを積んだ「プリウス」は、当然、アイドリングストップを行っていました。その後に表れたハイブリッド車も同様です。2000年代になると、エンジン車にもアイドリングストップ機能が搭載されるようになります。 |swj| nns| fhn| dvn| ksu| xvy| els| rkx| qio| myg| vsk| uau| mxd| rrv| ngn| ovf| zif| qfm| cpl| wbc| xgg| ssy| wvd| jfg| xen| rzu| bfy| fix| civ| xzy| sds| ghi| gbj| vnt| lth| txa| yeh| dzb| ium| eym| wol| xvv| hau| fbd| hfv| fgl| mib| fqy| ahq| aer|