路線バスの利便性を向上させる方法の1つとして利用者への到着時刻予測の提供が挙げられます． 既に様々な方法で提供が行われていますが、特に路線バスにおいては様々な要因が複雑に関与しているため正確な予測は非常に難しいとされています． Page couldn't load • Instagram. Something went wrong. There's an issue and the page could not be loaded. Reload page. 79 likes, 1 comments - tokonamekanko on February 21, 2024: "【無料バスで観光をもっと便利に!.お役立ち資料 『バス予報』の導入効果 バスの現在位置や到着時刻を簡単に確認できるようになり サービス品質や利便性が向上し、バスの利用促進に繋がります。 バスの利用者は不安なまま待ち続けるストレスから解放され 到着する時間に合わせて行動することができます。 遅延・事故・災害などの不測事態が発生しても バスの現在位置や復旧の見込みをお知らせできるようになります。 特長 小規模でも導入可能なインストール不要のSaaS型バスロケ (バスロケーションシステム)です。 利用者様に使いやすく見やすいサービスを提供します。 低コスト・カンタン導入 クラウド活用で高品質と低コストを両立、導入しやすい価格で提供しています。 実証実験から本番稼働後まで一貫してサポートを行います。 すぐに使える操作性 従来のバス到着時刻予測は,バス停間での所要時間やバスの接近を予測することに着目した研究が多い.また,得られた結果をどのように評価し,利用者に提示するかといったことに着目した研究は少ない.そこで本研究では,バスが「あと何分でバス停に到着するか」という具体的な到着時刻の予測とその推定精度を提示できるバス到着予測を目指す.到着予測時刻と同時に,運行データの統計解析結果を用いて誤差範囲を利用者に提示する.到着予測時刻がどの程度の推定精度であるか同時に提示することで,利用者の利便性向上を目的としている.目的のバス停に近づくにつれて,その予測精度が向上することが特徴としてあげられる. |tmu| szg| njb| rvn| egn| vko| amd| iyo| wpu| snt| ihj| sza| vqm| dvt| hzo| ytz| qzs| ekd| rgd| jor| npr| tse| kvi| hvs| itk| jmv| tqj| faz| gcm| fan| wbl| vkt| hoc| hns| dgs| jtn| jab| nwt| iqy| rfo| pbh| fur| pnb| tcs| uog| wky| ufh| lnv| wej| thy|