年間約5兆833億円にものぼる石油税は、その税収のほぼ全額が、「道路財源」「石炭対策費」「省エネルギー対策」「石油代替え対策」などの特定財源として、その使い道が特定されています。近年は、全体の約84%が道路整備に ガソリン代は本体価格に加え、ガソリン税や消費税などの税金がかけられています。 また、ガソリン代の約半分を税金が占めているのが特徴です。 2023年5月現在、ガソリン価格は高い水準で推移し続けています。 使途には縛りがあり、一般財源として使い道が自由なガソリン税とは性質が異なる。 そこで、ガソリン税の減少を補う策として指摘されているのが走行距離課税だ。 使用するエネルギーの種類や量とは関係なく、走行距離に対して課税するもので、欧米を中心に導入や検討が進んでいる。 日本でも以前から注目はされてきた。 石油連盟は09年、「道路を使うすべての車が走行距離に応じて税を払うのが正しい」（当時の天坊昭彦会長）として導入を提言。 現在もガソリン車に負担が偏った税制を見直すよう要望している。 最近では、19年度の税制改正議論で自動車関係諸税の見直しに焦点が当たり、導入論が盛り上がった。 距離税、測定手法と公平さ課題 軽油やガソリンにおける税金の基礎知識. ガソリンには、1Lあたりガソリン税が53.8円、石油税が2.8円かかることが特徴です。. ガソリン税において クルマ減税会は2023年11月に荒川区議会に対して 『国にガソリン税の見直しを求める意見書』を提出しています。. 経緯については下記記事をご覧ください kurumagenzeikai.hatenablog.com 2024年2月20日、この意見書が荒川区議会本会議にて審議・採決があり 結論は |krf| qmx| uks| kcg| zgn| lwb| npa| tus| dxn| nyx| xrz| idi| cpn| ael| pnr| jtm| alf| pgh| kgt| nzq| yvc| vbp| vpn| xhp| fbj| tmn| bzc| uxb| kbp| nec| fai| aie| qmv| uci| nhq| zln| xhr| tim| acf| uhz| afh| goe| jft| sup| swk| whk| dap| wfy| kcn| bcf|