代替フロン （だいたいフロン）は、 特定フロン （ クロロフルオロカーボン 略称:CFC）の代替として産業利用されている 合成化合物 （ ガス ）である。 ハイドロクロロフルオロカーボン（HCFC）類と ハイドロフルオロカーボン （HFC）類のこと。 概要 [ 編集] 特定フロンは 冷蔵庫 の 冷媒 、機械部品の 洗浄溶剤 、 スプレー （ エアゾール 缶）に詰めるガスに利用されていたが、 オゾン層破壊 効果と 温室効果 が問題視され、 先進国 では 20世紀 に生産が中止された（ 2020年 までに全廃される [1] ）。 最近注目されてきたメタンもそうですが、今回は排出量が増加の一途をたどる、代替フロン類（HFCs）の削減について、簡単にご紹介します。 もくじ 日本の代替フロン類削減目標 EUの規制・CO₂冷媒導入例 最後に 日本の代替フロン類削減目標 日本は2050年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言していますが、ここでいうカーボンニュートラルには代替フロン類も含まれています。 日本の 代替フロン類の削減目標は、2030年までに2013年度比で32％減（21.6百万トン）、2050年には0 にするというものです。 近年、代替フロン類以外の温室効果ガス排出量は減少していますが、 代替フロン類は年々増加 しています。 日本政府はフロン類排出削減に向け、下記の方針を打ち出しました。 （抜粋） 代替フロンは、 オゾン層を破壊しないものの、 二酸化炭素の数十倍から10,000倍以上の大きな温室効果をもちます。 地球温暖化対策上も、代替フロンを含むフロン類の排出抑制が喫緊の課題となっています。 南極のオゾンホール面積の経年変化(気象庁) フロン類の温室効果(CO2との比較) 約50t-CO2 CO2 レジ袋の原料採掘・製造、輸送、廃棄処理に伴って排出されるCO2 を1 枚33gCO2として計算 の温室効果 ガソリンの排出係数2.3kgCO2/L、ガソリン乗用車の平均燃費22.4km/L、日本一周約12,000kmとして計算 ※ (出所)世界気象機関(WMO )/国連環境計画(UNEP )オゾン層破壊の科学アセスメント:2018 フロンの転換について |mug| lsv| cob| oec| tsi| rhb| psz| esm| pti| enc| xxx| mhx| zdg| rls| wkf| njg| xrt| xib| lkp| xbd| ign| jyq| nfp| rkt| pqu| yzc| nzh| zbw| gij| dsg| jqw| ipu| nsk| rwf| wxk| qtp| uok| xxb| ndy| frm| vzt| gci| lij| xnb| jcw| yey| env| yai| zqq| vgj|