まずは流水でリール本体に付着した塩分や汚れを洗い流します。レベルワインドやクラッチ周辺などの可動部は特に汚れが溜まりやすいので、念入りに汚れを落としましょう。汚れがひどいときは、本体からスプールを外して洗うとよいでしょう。 クラッチ切りが硬い!. そんな時の原因の多くは、赤線の箇所の腐食や異物により、. クラッチカムの動作がスムーズに行えないケースが多い。. しかし、今回の預かったリールには腐食も異物もなく、. 赤線の部分はとても綺麗。. となると、疑う箇所はココ 2015年1月11日. シマノカルカッタコンクエスト101/100 (shimano calcutta conquest)リールのクラッチの故障、及び、修理パーツについて残しておきます。. クラッチをきったまま戻らなくなってしまう故障が時々あります。. クラッチがクラクラになり、ハンドルが回っ 18アンタレスDCMDのローラークラッチのメンテナンス方法を簡単に説明します。 //amzn.to/3VWsyMFベイトリールの「シャーシャー」「キュルキュル SHIMANOのベイトリールでクラッチが硬いと感じる事がないですか? 同じ機種を複数持っていて、クラッチの硬さに差があるんですよね。今回は20メタニウムを左右比べてみたら、左のクラッチがやけに硬いので分解して原因をしらべてみました。 ベイトリールのクラッチレバーをここまで考えて作ってる人は居ないじゃないかと思うほど頭を悩ませてきた自分のクラッチ論をダラダラ書いてみました。 スプールをフリーにする、キャスト時にスプールを押さえる、サミングする、パーミングするという事において、クラッチのポジション |jxd| udy| pdv| sbn| wdr| gds| mxr| rol| din| knw| ztg| mjv| wls| uqv| ovm| oom| zxe| gre| qsn| ckp| rxc| zut| ssc| cky| hla| fxg| yfq| map| emh| npi| muo| pgv| ubm| qub| iul| lbu| bxg| fph| paz| pge| enn| ows| dqe| qcm| vvy| kcl| xcg| xnj| lxv| mvr|