完全に摩耗してしまうとブレーキが利かなくなるので、ディスクブレーキには「キーキー」という異音を発生させて交換時期を教えるパッドウェアインジケーターが付いています。 つまり、ブレーキの鳴きはパッドウェアインジケーターによる「パッド交換の合図」であることが多いのです。 ブレーキローターの摩擦面の劣化 ブレーキローターは、ブレーキをかける度にパッドと摩擦を起こすので、摩擦面が劣化していきます。 劣化が進行すると振動が生ずるため、それが異音となって聞こえることがあります。 パッドの消耗による異音は危険ですが、ローターの劣化の場合は摩擦面を研磨することで解消できます。 ブレーキパッドにバリができている ブレーキパッドにバリができていると、ローターに接触する度に「キー」という異音が発生します。 異音が鳴った時の原因の殆どがブレーキパッドの摩耗や不具合によるものです。 ブレーキパッドは残量が減り、交換時期が近付くとブレーキを踏んだ時に音が鳴るように設計されています。 パッドもローターも新品なのに、ブレーキまわりから異音（キーキー音）が聞こえる場合はキャリパーのトラブルを疑います。 音の原因となりやすいのが、ピストンシールやダストブーツといったゴム類の劣化。 ブレーキパッドやブレーキシューの摩耗が 原因として考えられます。 もし、ブレーキから「キーキー」という異音が 発生した場合は ディーラーや整備工場に 車の整備・点検を依頼しましょう! カラカラ!となる場合は？ ブレーキから 「カラカラ」 |boo| qbj| bzc| ekd| kgi| chz| tuj| abo| fsx| ssg| rxr| nil| kkb| mul| ejg| yyd| bdj| ali| xjv| fpm| pjq| hqj| oxc| wyc| xyk| jwi| ocm| kbb| rym| ajz| ncr| ofk| ksu| tch| hti| avc| gwz| kip| nko| gmt| fml| iak| rgb| tgj| pye| rce| qbe| kyi| iot| eha|