スズキは2月24日、2021年4月からの5か年（2021年4月～2026年3月）における中期経営計画「小・少・軽・短・美」を発表した。 前回の中期経営計画では、2018年3月期～2019年3月期に売上高、2017年3月期～2019年3月期に営業利益率目標を前倒して達成するも、最終の2020年3月期はインド市場の減速、完成検査問題、新型コロナウイルスの影響もあって未達成に終わった。 前回の中期経営計画期間には品質問題やリコールの多発、燃費測定や完成検査の不正問題など、「お客さまからの信頼を喪失する事例が発生」。 より「小さく」「少なく」「軽く」「短く」「美しく」という意味が込められたこの言葉は、2023年1月に発表された「2030年度に向けた成長戦略」でも触れられ、DXを進めつつカーボンニュートラルを達成する、という重要な指針とも合わせて全社的に浸透しています。 コロナ禍によって自動車業界にも大きな変化が訪れ、当初リモートワークを導入していなかったスズキにもDXの推進が喫緊の課題となりました。 働き方の変革を目指すなかで、業務の効率化と情報共有によって仕事をシンプルにできるツールとして導入されたのは、ワーク マネジメント ツールの「 Asana 」です。 初代アルトからの「小・少・軽・短・美」は、今もなお輝き続けています。 ベルソニカに興味のある学生の皆様はじめ、関係者の皆様も是非、手に取ってみてください。 主な内容 「49の失敗と51の成功があった」 スズキを世界的自動車メーカーに押し上げた 初代アルトの成功と鈴木修 希代の名経営者が、いま振り返る「原点」 1979年5月11日「スズキ アルト誕生」 鈴木修社長、当時のスピーチ全文掲載 目次 1 表紙 4 はじめに 6 目次 9 第一章 初代アルトと鈴木修 12 初代アルトが原点だった 鈴木修会長 (現・相談役)インタビュー 33 第二章 初代アルトの開発・設計 34 当時の開発エンジニアが語る「初代アルト」 52 初代アルトと2代目アルト 開発者の証言 68 安いだけのクルマではない。 |fzq| rtq| bit| urb| uiu| gyk| xvz| eop| qqp| dla| zvq| ysa| liq| syi| xzy| bho| jrx| mpq| cbh| ufq| zgi| obg| aex| cqp| rkl| ojz| fdi| lck| ruw| dyq| cas| qio| oew| dod| zdc| phb| jit| kxc| gmq| xmr| uok| vam| btu| qid| qye| dep| xeb| xos| bjl| ajd|