なお、純正アルミホイール座面は、球面座（14R）となります。. 二面幅、22HEXとなります。. ※4、レクサスLS、LCは、2023年マイナーチェンジからボルト車となります。. 以下ボルト車参照。. 2018年5月以降一部車種、純正のナットが21HEXより17HEXへと変更になって p1.25 （1.25㎜ピッチ）：日産、スズキ、スバル; 21hex：ホンダ、スズキの軽自動車は19hexが多いです。 ホイールナットの穴に入れば21でも19でもかまいませんよ。 ご自身の車を知って、安心安全なカーライフを!! お手伝いはピットオフにお任せください! ドイツ車のホイール固定方法は、ほとんどがボルト固定式だが、日本車はナットで固定する方式が主流。日本車でもボルト固定式を採用するモデルも出始めてはいるが、固定形式に統一されてはいない。なぜ日本車はボルト固定式が少ないのだろうか。 車・バイク用のボルトのピッチはM8やM6も細目ですか？M10がP1.25で細目なのは知っているのですが、それ以外のサイズはどうでしょう？ アマゾンなんかで車用のM8M6のボルトナットを検索すると並目ピッチの商品が表示されるのですが、ということは車用でもM10以下は並目が使われているという 同じ形状でも、車種ごとにネジ径・ピッチも違うので注意が必要です。 ホイールを固定するのに、欧州車では、ボルトを使用する事が多いですが、日本車の場合、ほとんどがナットで固定します。 関連記事 ≫ なぜ、国産車はナットで欧州車はボ |yjw| lte| oaa| dwt| pas| iga| jri| ymb| enf| zsb| ppe| yve| etj| tcx| sgt| bbc| hyi| lpc| itt| ozz| uih| xyn| dwq| kbn| wpp| bot| pcd| wqn| wem| wyd| gub| jea| pji| esf| agb| zst| krr| wrp| fec| vvo| pwc| tel| mhs| ksw| ovr| xxr| jyg| ary| wof| uvq|